[发明专利]一种桩基承载力检测装置有效
申请号: | 201710951685.1 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107642113B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 石云;戚瀚文;宋军;李英超;李雪艳;杜明倩;周红;姜晓伟 | 申请(专利权)人: | 鲁东大学 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 牟晓丹 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桩基 承载力 检测 装置 | ||
1.一种桩基承载力检测装置,其特征在于:包括设置在待测桩基(1)顶部的压力平衡装置(2)、设置在压力平衡装置(2)和动力装置(3)之间的压力传感器(6)、设置在动力装置(3)顶部的压重单元(4)以及装载组件(5);
所述的压力平衡装置(2)包括支撑底座(21)、支撑顶板(22)、支撑组件(23)和设置于支撑底座(21)一侧的水平检测器(24);所述的支撑底座(21)和所述支撑顶板(22)的四个角通过支撑组件(23)连接;所述的支撑组件(23)包括呈镜像设置的第一支脚(231)和第二支脚(232);所述支撑顶板(22)的下表面设置有第一连接座(233);所述第一支脚(231)的顶部和所述的第二支脚(232)的顶部与所述的第一连接座(233)通过球铰连接;所述第一支脚(231)的底部和所述的第二支脚(232)的底部设置有导向块(234);所述的支撑底座(21)的上表面设置有与所述导向块匹配的导向槽;所述导向槽的中部设置有隔断(235),所述隔断(235)将导向槽分为第一槽体(236)和第二槽体(237),所述第一支脚(231)底部的导向块(234)和所述第二支脚(232)底部的导向块(234)分别位于第一槽体(236)和第二槽体(237)内;所述隔断(235)内设置有双输出轴电机(238);所述的第一槽体(236)和所述的第二槽体(237)内设置有滚珠丝杠(239);所述双输出轴电机(238)的两个输出轴分别与第一槽体(236)和第二槽体(237)内的滚珠丝杠(239)连接,第一支脚(231)底部的导向块和第二支脚(232)底部的导向块分别设置在第一槽体(236)和第二槽体(237)内的滚珠丝杠上;
所述的动力装置(3)包括固定设置在压力传感器(6)上的固定座(31)、设置在固定座上的缸体(32),所述的缸体(32)的顶部设置有连接件(33);所述的动力装置(3)通过连接件(33)与所述的压重单元(4)固定连接;所述缸体(32)的顶部设置有弹射孔(34);所述弹射孔的下端设置有限位板(35);所述的弹射孔(34)内设置有T型弹射头(36);所述缸体(32)内放置有火药;
所述的压重单元(4)包括压重容器(41)和设置于压重容器(41)内的压重块(42);所述的压重容器(41)内设置有定位滑槽(43);所述的压重块(42)上设置有与定位滑槽(43)匹配的定位滑块(44);
所述压重块(42)的上表面对称设置有两个凹槽(421);所述的凹槽(421)内设置有握杆(422);
所述的装载组件(5)包括吊臂(51)、移动导轨(52)、移动座(53)、升降气缸(54)、气缸固定板(55)、夹持气缸(56)、第一夹爪(57)和第二夹爪(58);所述吊臂(51)的端部设置有移动导轨(52);所述移动座(53)沿所述的移动导轨移动;所述升降气缸(54)固定设置在所述的移动座(53)上;所述升降气缸(54)的活塞杆上设置有气缸固定板(55);所述气缸固定板(55)上设置有夹持气缸(56);所述的夹持气缸(56)上设置有第一夹爪(57)和第二夹爪(58);
所述的第一夹爪(57)和所述的第二夹爪(58)均为L形结构;所述的第一夹爪(57)上设置有轴孔(571);所述的第二夹爪(58)上设置有连接轴(572)。
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