[发明专利]用于大型低速船用柴油机连杆的翻身装置及方法

权利要求书

1.一种用于大型低速船用柴油机连杆的翻身装置，其特征在于：包括本体、四根支撑筋板、四根侧面槽钢、铝合金垫板、四条垫木、压紧螺钉和地脚螺栓；所述本体为立方框架形构件，通过所述地脚螺栓固定在地面上，所述四根侧面槽钢分别竖立向上地焊接在所述本体的四角处且槽面两两相对，所述四根支撑筋板分别焊接在四根侧面槽钢与所述本体连接处的侧面，将该本体与所述侧面槽钢牢固地连接起来，所述四条垫木分别卡入四根侧面槽钢的凹槽内且通过所述压紧螺钉固定在该侧面槽钢上，所述铝合金垫板的两端分别卡在相对的两侧面槽钢的凹槽的下部且被所述垫木压紧。

2.一种采用权利要求1所述翻身装置的大型低速船用柴油机连杆的翻身方法，其特征在于：将所述连杆放置在所述翻身装置上，该连杆的杆身水平地搁置于四根侧面槽钢之间的铝合金垫板之上，利用缠绕所述杆身的吊带，向一侧拉转该杆身，完成所述连杆的翻身操作。

3.根据权利要求2所述的大型低速船用柴油机连杆的翻身方法，其特征在于：所述翻身方法包括以下步骤：

1)将所述连杆的杆身水平地搁置于所述翻身装置的四根侧面槽钢之间的铝合金垫板之上；

2)使所述杆身紧靠所述翻身装置一侧的垫木；

3)用吊带的两端部将所述杆身缠绕两周，保证所述吊带的两端头压在该吊带之下；

4)将所述吊带的中部形成的绳圈挂在吊钩上；

5)通过行车缓缓拉起吊钩，连杆在该吊带的拉力作用下逐渐翻转，直至杆身转过180°，完成所述连杆的翻身。