[发明专利]车用前雾灯与日间行车灯复用灯具及构建方法在审
| 申请号： | 201710949721.0 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN107642754A | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 姚进;陈衍恒;陈翔 | 申请（专利权）人： | 上海小糸车灯有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/657 | 分类号： | F21S41/657;F21S41/675;F21V14/02;F21V14/04;F21W102/30;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用前 雾灯 日间 行车 灯复用 灯具 构建 方法 | ||
1.一种车用前雾灯与日间行车灯复用灯具，其特征在于：
包括马达调光系统、PWM电路控制系统、光学系统；
所述PWM电路控制系统与LED光源电连接，所述LED光源在PWM电路控制系统的调节下可以达到前雾灯与日间行车灯所需的两种亮度；
所述马达调光系统与光学系统连接，使光型图存在于上、下方向两个不同的位置，分别对应：日间行车灯及具有近光截止线的前雾灯。
2.如权利要求1所述的车用前雾灯与日间行车灯复用灯具，其特征在于：
所述马达调光系统包括手动螺母(4)、调光螺钉(5)、马达支架(7)、电调零件马达(8)、球头螺母(9)；
所述电调零件马达(8)旋转固定在马达支架(7)上，球头螺母(9)一端固定与电调零件马达固定；另外一端与光学系统固定；
所述手动螺母(4)带动调光螺钉(5)转动，调光螺钉(5)通过固定卡箍(6)带动马达支架(7)前后移动，实现手动调节。
3.如权利要求1所述的车用前雾灯与日间行车灯复用灯具，其特征在于：所述光学系统的配光，兼顾前雾灯与日间行车灯光型，控制光型范围在左右35°、上下10°。
4.如权利要求1所述的车用前雾灯与日间行车灯复用灯具，其特征在于：所述光学系统为LED反射式，所述马达调光系统通过传动机构带动反射镜转动。
5.如权利要求1所述的车用前雾灯与日间行车灯复用灯具，其特征在于：所述光学系统为LED模组式，所述马达调光系统通过传动机构带动LED模组转动。
6.如权利要求5所述的车用前雾灯与日间行车灯复用灯具，其特征在于：同一封闭灯体内，LED模组数量为2个或多个。
7.一种车用前雾灯与日间行车灯复用灯具的构建方法，其特征在于：
采用PWM调光电路对车用LED前雾灯进行亮度调节，使其具有符合前雾灯和日间行车灯亮度要求的两种亮度；
同时，采用马达调光系统对光学系统的上、下角度进行调节，使光型图存在于上、下方向两个不同的位置，分别对应：日间行车灯及具有近光截止线的前雾灯。
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