[发明专利]电力供给系统有效
| 申请号: | 201710946485.7 | 申请日: | 2017-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN107933314B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 右田翼 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;H02M7/48 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力 供给 系统 | ||
本发明提供一种电力供给系统。电力供给系统具备:蓄电装置,经由具有预充电用电路的系统主继电器连接于电力线;平滑用的电容器,安装于电力线;及电力变换器,使用来自电力线的直流电力向电负载供给交流电力。在车载的电力供给系统中,在即使执行在系统起动时使用预充电用电路对电容器进行预充电的预充电控制也没能对电容器进行预充电时,基于执行预充电控制的过程中的蓄电装置的公共电压的变化来诊断故障部位。
技术领域
本发明涉及电力供给系统,详细地说,涉及在系统起动时对平滑用的电容器进行预充电的车载的电力供给系统。
背景技术
以往,作为这种电力供给系统,提出了如下的电力供给系统,其具备:蓄电池,经由系统主继电器连接于电池电压系统电力线;第一电容器,安装于第一电力线;变换器,将第二电力线的直流电力变换成三相交流电力并向电动机供给;第二电容器,安装于第二电力线;及升降压转换器,连接于第一电力线和第二电力线(例如,参照专利文献1)。该系统在系统起动时使用系统主继电器的预充电用电路对第一电容器和第二电容器进行预充电,在预充电中产生了电力消耗异常时基于蓄电池电压、第一电容器的电压、第二电容器的电压、辅机电压来诊断异常部位。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2016-129460号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在上述那样的电力供给系统中,在无法进行系统起动时的第一电容器和第二电容器的预充电时,可以设想第一电力线的断线等故障和/或比第二电力线靠变换器侧的断线等故障。在该情况下,通过诊断故障部位并存储,并在之后读出所存储的故障部位,能够有助于修理。
本发明的电力供给系统的主要目的在于,诊断在系统起动时无法进行电容器的预充电时的故障部位。
用于解决课题的技术方案
本发明的电力供给系统为了达成上述的主要目的而采取了以下的技术方案。
本发明的电力供给系统是车载的电力供给系统,具备:
蓄电装置,经由具有预充电用电路的系统主继电器连接于电力线;
平滑用的电容器,安装于电力线;
电力变换器,使用来自电力线的直流电力向电负载供给交流电力;及
控制装置,执行在系统起动时使用所述预充电用电路对所述电容器进行预充电的预充电控制,
其特征在于,
在即使执行所述预充电控制也没能对所述电容器进行预充电时,所述控制装置基于执行所述预充电控制的过程中的所述蓄电装置的公共电压的变化来诊断故障部位。
在该本发明的电力供给系统中,在系统起动时使用将蓄电装置连接于电力线的系统主继电器的预充电用电路来利用蓄电装置的电力对安装于电力线的电容器进行预充电。在即使执行这样的预充电控制也没能对电容器进行预充电时,基于执行预充电控制的过程中的蓄电装置的公共电压(普通电压)的变化来诊断故障部位。在由于产生了断线所引起的故障而无法对电容器进行预充电时,公共电压根据断线所引起的故障部位而变化,所以能够基于该公共电压的变化来诊断故障部位。
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