[发明专利]一种电动汽车用高可靠性电池箱

权利要求书

1.一种电动汽车用高可靠性电池箱，包括箱体（1）和蓄电池组（2），其特征在于：所述箱体（1）顶部设有盖板（3），所述箱体（1）和盖板（3）均采用绝缘材料制成，所述盖板（3）上设有正极接线柱（4）和负极接线柱（5），所述箱体（1）内腔底部固定安装有底托板（6），所述蓄电池组（2）放置在底托板（6）上，蓄电池组（2）正极和负极输出端分别连接正极接线柱（4）和负极接线柱（5），所述箱体（1）的侧壁和盖板（3）上均开有多个散热孔（7），所述箱体（1）的外壁上安装有散热片（8），所述箱体（1）底部安装有缓冲板（9）；

所述底托板（6）包括板本体（10），所述板本体（10）上端面设置多组冷却片组（11），每组冷却片组（11）均由多个冷却片（12）焊接组成；

所述冷却片（12）包括本体（13），所述本体（13）具有间隔相连的凸台（14）及凹槽（15），所述凸台（14）的侧壁具有通孔（16）；所述凸台（14）及凹槽（15）均为梯形结构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高可靠性电池箱，其特征在于：所述散热片（8）包括导热金属层（17）和散热涂层（18），所述散热涂层（18）由氟碳树脂与具有孔隙结构的填料混合而成；所述散热涂层（18）涂覆且固化于该导热金属层（17）的表面，所述散热片（8）的厚度为3mm-6mm。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高可靠性电池箱，其特征在于：所述缓冲板（9）包括主板（19），所述主板（19）表面设置一层金属箔（20），所述主板（19）下端面设置硅胶层（21），所述硅胶层（21）外侧面粘接玻璃纤维层（22），所述玻璃纤维层（22）下方依次设置导热层（23）和薄膜层（24）；所述缓冲板（9）的厚度为8mm-14mm。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高可靠性电池箱，其特征在于：所述底托板（6）上端面两侧分别固定安装有卡扣（25），所述蓄电池组（2）底部两侧设有与卡扣（25）相匹配的凸沿（26）。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高可靠性电池箱，其特征在于：所述盖板（3）和箱体（1）内侧均安装有防尘过滤网（27）。