[发明专利]用于向/从交通工具加载/卸载内容的方法和系统

说明书

技术领域

本公开涉及对向交通工具加载数据和从交通工具卸载数据进行管理。

背景技术

交通工具、例如飞行器、火车、公共汽车、休闲娱乐交通工具、船和其他类似交通工具使用各种计算装置来提供各种功能，包括娱乐、系统控制、内容存储和其它功能。这些计算装置包括硬件(例如服务器、交换机、网络接口卡、存储适配器、存储装置和其他硬件)和软件(例如服务器应用、操作系统、固件、管理应用、应用程序编程接口(API)等)。

现今的交通工具具有乘客可以利用的专用于特定乘客座位的个性化功能设备，例如可调节座位、可调节环境控件、可调节照明、电话系统、视频和/或音频娱乐系统、乘务员通信系统等。现今的许多商业飞机具有通常称为“机上娱乐”或“IFE”系统的个性化视频和音频娱乐系统。这样的系统也可以称为“机上娱乐和通信”系统并且通常简称为“IFEC”系统。

由于交通工具的移动进出机场、火车站、公交车站、航运码头等的移动属性，将电子数据加载至交通工具以及从交通工具加载电子数据可能具有挑战性。正在不断努力以高效地且安全地向交通工具加载数据以及从交通工具卸载数据。

发明内容

根据本发明的一方面，提供了一种机器实现的方法，该方法包括：由处理器配置虚拟工作空间，所述虚拟工作空间用于对向交通工具加载数据和从所述交通工具卸载数据进行管理；使批准策略与用于加载数据和卸载数据的任何指令集相关联；由所述处理器生成具有路由方案的主指令集，所述主指令集用于使用一个或更多个联网链路向所述交通工具加载数据以及从所述交通工具加载数据；由所述处理器分配用于基于本地指令集存储可加载数据的中间存储位置；由所述处理器创建用于从所述交通工具加载和卸载数据的交通工具侧指令集，所述交通工具侧指令集是基于所述主指令集的；由所述处理器使用所述主指令集、所述本地指令集和所述交通工具侧指令集来使用所述一个或更多个联网链路自动地向所述交通工具加载数据以及从所述交通工具加载数据，以满足所述主指令集的目标；以及对向所述交通工具加载数据以及从所述交通工具加载数据进行监视，以基于递送时间和成本中的至少一个进行任何改变，以满足所述主指令集的目标。

根据本发明的另一方面，提供了一种机器实现的方法，该方法包括：由处理器将虚拟工作空间与航空公司相关联，以用于对向飞行器加载数据和从所述飞行器卸载数据进行管理；由所述处理器生成具有路由方案的主指令集，所述主指令集用于使用一个或更多个联网链路向所述飞行器加载数据以及从所述飞行器加载数据；由所述处理器生成用于从所述飞行器加载和卸载数据的空侧指令集；由所述处理器使用所述主指令集、用于分发网络的本地集线器的本地指令集以及所述空侧指令集来使用所述一个或更多个联网链路自动地向所述飞行器加载数据以及从所述飞行器加载数据，以满足所述主指令的目标；以及由所述处理器对向所述飞行器加载数据和从所述飞行器加载数据进行监视，以基于递送时间和成本中的至少一个进行任何改变，以满足所述主指令集的目标。

根据本发明的再一方面，提供了一种机器实现的方法，该方法包括：由处理器对用于使用来自多个联网链路中的联网链路向飞行器加载数据的数据加载操作进行监视；由所述处理器确定所述数据加载操作完成不可能满足所述飞行器的目标递送时间；由所述处理器基于数据的类型和与所述数据相关联的优先级，确定不满足所述递送时间的影响；以及当所述影响达到阈值时，标识替选的递送路线，所述替选的递送路线被配置成在不违反对所述飞行器限定的成本阈值的情况下在所述目标递送时间内对所述数据进行递送。

附图说明

现在将参照本文中所公开的各种方面的附图来描述本公开的各种特征。在附图中，相同的部件可以具有相同的附图标记。所示方面旨在说明而非限制本公开。附图包括以下图：

图1A示出了用于在飞行器上实现本公开的各种方面的操作环境的示例；

图1B示出了根据本公开的一方面的、在非飞行器的交通工具类型上的操作环境的示例；

图2示出了根据本公开的一方面所使用的飞行器的内容分发系统的示例；

图3A示出了根据本公开的一方面的用于向飞行器加载数据和从飞行器卸载数据的系统的框图；

图3B示出了根据本公开的一方面的由图3A的系统执行的高层级处理；

图3C示出了根据本公开的一方面的用于创建用户帐户的处理；

图3D示出了根据本公开的一方面的用于配置航空公司工作空间的处理；

图4A示出了根据本公开的一方面的用于生成主清单(manifest)的处理；