[发明专利]集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种涂料性能测试方法，尤其涉及一种集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法。

背景技术

集装箱涂料施工过程中，由于涂料粘度大，干膜膜厚通常要求达到50um以上，以至于在涂料施工完成后，干燥过程中漆膜固化以后涂层内部以及表面都往往会有许多针孔，这就对涂料使用方法以及施工人员提出很大的挑战。既要喷厚达到一定的膜厚要求，又不能产生针孔，所以必须了解到该种涂料的针孔极限是多少。

针孔极限：即干膜涂层出现针孔情况下的最低膜厚。在没有其他缺陷的情况下，膜厚越厚，对底材的保护效果越理想。但是目前产生针孔往往都是通过现场实际应用效果判断得到，是否有针孔，达到怎样的一个膜厚才会出现针孔，实验室很难模拟，因此很难准确测出针孔出现的最低膜厚。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，能够准确测出针孔出现的最低膜厚，易于实施,并具有良好的重现性。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，包括如下步骤：S1)先将水性中间漆和中间漆固化剂按比例调配好，放置熟化；S2)预热马口铁板，并将马口铁板固定在往复机自动喷涂机的样板托架上，控制马口铁板与地面呈90度角垂直放置，同时马口铁板与往复机自动喷涂机的喷枪也成90度垂直；S3)加入熟化后的涂料到往复机自动喷涂机中进行喷涂；S4)喷涂完成后取下样板，放在垂直烘烤架上自然垂直流平形成梯度膜厚板，取出干燥后，用干膜侧厚仪标注出整块马口铁板的涂装膜厚；S5)用放大镜在梯度膜厚板上观察针孔开始出现的位置，该处的膜厚即为该涂料的针孔极限。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，所述步骤S1)水性中间漆和中间漆固化剂按重量份数比3～6：1调配好，放置15分钟熟化。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，所述步骤S2)将马口铁板预热到25°～30°，所述往复机自动喷涂机放置在喷房内，所述喷房内温度控制为21°～25°，相对湿度为60～70％；所述步骤S3)将喷枪距离控制在20～25cm。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，所述步骤S4)将烘烤架放在喷房内部5分钟自然垂直流平，取出放入设定70度的烘箱烘烤30分钟后取出，干燥箱内放置16小时，然后用干膜侧厚仪标注出整块马口铁板的涂装膜厚。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，干燥后的集装箱中间漆的固含量在50～70之间，制得梯度膜厚在20～100um的梯度膜厚板。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，还包括如下步骤：S6)继续将梯度膜厚板进行包边处理；S7)然后将梯度膜厚板浸入汽油溶剂进行浸泡；S8)浸泡过程中，如果有气泡从表层浮现出来，则判定梯度膜厚板内部存在针孔，并以该处的膜厚为该涂料的针孔极限。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，所述步骤S6)中汽油溶剂中混合有石油溶剂油和乙酸乙酯，各组分的质量百分比如下：92号汽油70％，150号溶剂油15％，100号溶剂油10％，乙酸乙酯5％。

上述的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，其中，所述步骤S8)中梯度膜厚板的浸泡时间为25～35分钟。

本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明提供的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，综合考虑环境、涂料流平闪干以及烘烤温度时间对针孔产生的影响,从而能够准确测出针孔出现的最低膜厚，易于实施,并具有良好的重现性。

附图说明

图1为本发明集装箱涂料中间漆针孔极限测试流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

图1为本发明集装箱涂料中间漆针孔极限测试流程示意图。

请参见图1，本发明提供的集装箱涂料中间漆针孔极限测试方法，具体实施方式如下：

实验材料：集装箱水性中间漆，中间漆固化剂；20*40cm马口铁板。

实验器材：往复机自动喷涂机，恒温恒湿喷房(温度23±2，湿度65±5)，红外测温枪，干膜膜厚仪，手持式15倍放大镜，binder烘箱，手持式计时器(秒表)，样板烘烤架(垂直型)，干燥箱。

实验准备：将水性中间漆和中间漆固化剂按比例调配好，放置15分钟熟化；

预热马口铁板，使其表面温度在25-30°之间；

设置往复机喷涂参数模型，调整枪距离控制在25cm；