[发明专利]用于机动车的动力传动设备以及用于运行动力传动设备方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车的动力传动设备(1)，具有第一动力装置(7)、第二动力装置(8)和行星传动机构(9)，通过该行星传动机构能使第一动力装置(7)和第二动力装置(8)彼此联接并与动力传动设备(1)的输出轴(6)联接，第一动力装置(7)与行星传动机构(9)的第一传动机构元件(10)、第二动力装置(8)与第二传动机构元件(11)以及输出轴(6)与第三传动机构元件(12)联接或能联接。在此提出，行星传动机构(9)具有锁止接合装置(17)用于使第二传动机构元件(11)和第三传动机构元件(12)彼此联接，并能借助于制动装置(18)制动第一传动机构元件(10)。本发明还涉及一种用于运行机动车的动力传动设备(1)的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的动力传动设备，该动力传动设备具有构造为内燃机的第一动力装置、构造为电机的第二动力装置和行星传动机构，通过该行星传动机构能使第一动力装置和第二动力装置彼此联接并与动力传动设备的输出轴联接，第一动力装置与行星传动机构的第一传动机构元件联接或能联接、第二动力装置与行星传动机构的第二传动机构元件联接或能联接、输出轴与行星传动机构的第三传动机构元件联接或能联接，第一传动机构元件能借助于制动装置制动。

背景技术

动力传动设备用于驱动机动车，即提供用于驱动机动车的转矩。动力传动设备在动力传动设备的输出轴上提供也可以被称为驱动转矩的转矩。例如输出轴刚性地和/或永久性地与机动车的车桥或机动车的至少一个车轮作用连接，该至少一个车轮可以被配设给车桥。可以通过传动设备、例如差速传动机构、特别是中央差速器和/或车桥差速器在输出轴和车桥或车轮之间建立作用连接。

动力传动设备具有多个动力装置，即至少具有第一动力装置和第二动力装置。这两个动力装置原则上可以任意地配置。例如动力装置是不同的类型，因此动力传动设备设置为混合动力设备。在此第一动力装置例如可以是内燃机，而第二动力装置可以是电机。

另外，动力传动设备具有行星传动机构。通过该行星传动机构将第一动力装置、第二动力装置和输出轴彼此联接或至少能彼此联接。在此，第一动力装置、第二动力装置和输出轴连接至或能连接至行星传动机构的不同的传动机构元件。相对地，为每个传动机构元件都配设动力装置之一或输出轴。在此，第一动力装置与第一传动机构元件连接或能联接，第二动力装置与第二传动机构元件联接或能联接，输出轴与第三传动机构元件联接或能联接。该联接在此可以对于任意情况可选地例如刚性地和/或永久性地实现。

行星传动机构也可以被称为行星轮机构并优选配置为行星齿轮机构。第一动力装置和第二动力装置仅通过行星传动机构彼此联接或能彼此联接。此外优选提出，至少第二动力装置仅通过行星传动机构与输出轴联接或能联接。附加地或替代地，这种情况也可以被设置用于第一动力装置。

从文献DE 101 16 989 A1中已知一种用于作业机械的起动元件和变矩器，具有包括一个或多个行星机构的布置结构的能量回收装置，该布置结构布置在机械的驱动部分和机械的从动部分之间。在此提出，一个行星机构或多个行星机构的单个轴独立于在与蓄电器连接的电机系统中的其余的强制条件被制动或驱动，从而在驱动部分和从动部分之间实现转矩适配和转速适配。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种用于机动车的动力传动设备，该动力传动设备相对于已知的动力传动设备具有优点、特别是具有高能效以及高灵活性的特征。

在此提出，行星传动机构具有锁止接合装置，该锁止接合装置用于使第二传动机构元件和第三传动机构元件彼此联接。