[发明专利]用于机动车的动力传动设备以及用于运行动力传动设备方法

权利要求书

1.一种用于机动车的动力传动设备(1)，具有构造为内燃机的第一动力装置(7)、构造为电机的第二动力装置(8)和行星传动机构(9)，通过该行星传动机构能使第一动力装置(7)和第二动力装置(8)彼此联接并与动力传动设备(1)的输出轴(6)联接，第一动力装置(7)与行星传动机构(9)的第一传动机构元件(10)联接或能联接；第二动力装置(8)与行星传动机构的第二传动机构元件(11)联接或能联接；输出轴(6)与行星传动机构的第三传动机构元件(12)联接或能联接，第一传动机构元件(10)能借助于制动装置(18)制动，行星传动机构(9)具有锁止接合装置(17)，该锁止接合装置用于使第二传动机构元件(11)和第三传动机构元件(12)彼此联接，其特征在于，另外的动力装置(24)能借助于另外的切换离合装置(25)与第一动力装置(7)联接，所述另外的动力装置(24)能通过一另外的行星传动机构(27)与输出轴(6)联接，第一动力装置(7)能借助于所述另外的切换离合装置(25)通过所述另外的动力装置(24)在绕过行星传动机构(9)的情况下与输出轴(6)联接，副传动单元(30)的副传动轴(29)与所述另外的行星传动机构(27)联接。

2.根据权利要求1所述的动力传动设备，其特征在于，制动装置(18)具有单向离合器(19、20)，该单向离合器允许第一传动机构元件(10)沿第一转动方向的转动运动并且禁止该第一传动机构元件沿与第一转动方向反向的第二转动方向的转动运动。

3.根据权利要求1或2所述的动力传动设备，其特征在于，制动装置(18)具有制动器(21)和/或锁定装置(22)。

4.根据权利要求3所述的动力传动设备，其特征在于，单向离合器(19、20)、制动器(21)或锁定装置(22)直接与第一传动机构元件(10)联接或能通过切换离合装置(14)与该第一传动机构元件联接。

5.根据权利要求1或2所述的动力传动设备，其特征在于，第三传动机构元件(12)通过换挡传动装置(16)与输出轴(6)联接或能联接。

6.根据权利要求1或2所述的动力传动设备，其特征在于，另外的动力装置(24)能与输出轴(6)联接。

7.根据权利要求1或2所述的动力传动设备，其特征在于，所述另外的动力装置(24)与动力传动设备(1)的副传动单元(30)的副传动轴(29)联接或能联接。