[发明专利]车辆座椅有效

专利信息
申请号: 201710931683.6 申请日: 2017-10-09
公开(公告)号: CN107891789B 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 东原昭太;户田启介 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社
主分类号: B60N2/62 分类号: B60N2/62;B60N2/64;B60N2/68
代理公司: 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 代理人: 吴立;邹轶鲛
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【权利要求书】:

1.一种车辆座椅,其特征在于,包括:

一对框架部件,所述框架部件形成座椅坐垫和座椅靠背中的至少一者的框架,并且所述框架部件在围绕支撑乘客的座椅区域的位置间隔地设置;以及

布料弹性部件,该布料弹性部件桥接在所述框架部件之间,以覆盖所述座椅区域,其中,

所述布料弹性部件在桥接方向上的长度,在所述框架部件的长度方向上的至少一端侧比在所述框架部件的长度方向上的中央部短;

所述布料弹性部件具有弹性;并且

形成所述布料弹性部件的弹性纤维的经纱的密度,在所述座椅前侧比在所述座椅后侧高。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,

所述座椅区域包括从下侧支撑所述乘客的大腿的就坐区域;

所述框架部件包括一对坐垫前后框架,该一对坐垫前后框架在围绕所述就坐区域的位置在座椅宽度方向上延伸且在座椅前后方向上具有间隔;并且

桥接在所述坐垫前后框架之间的所述布料弹性部件的所述座椅前后方向上的长度,从所述布料弹性部件的所述座椅宽度方向上的中央部朝向所述座椅宽度方向上的外侧而减小。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,

所述座椅区域包括从下侧支撑所述乘客的大腿的就坐区域;

所述框架部件包括一对坐垫侧框架,该一对坐垫侧框架在围绕所述就坐区域的位置在座椅前后方向上延伸且在座椅宽度方向上具有间隔;并且

桥接在所述坐垫侧框架之间的所述布料弹性部件的所述座椅宽度方向上的长度,从所述座椅前后方向上的座椅后侧朝向座椅前侧而增大。

4.根据权利要求2所述的车辆座椅,其特征在于,所述布料弹性部件的一部分的座椅上下方向上的高度,比所述布料弹性部件在所述座椅宽度方向上的两端部的座椅上下方向上的高度低,所述一部分至少形成在所述布料弹性部件的座椅后侧处。

5.根据权利要求3所述的车辆座椅,其特征在于,所述布料弹性部件的一部分的座椅上下方向上的高度,比所述布料弹性部件在所述座椅宽度方向上的两端部的座椅上下方向上的高度低,所述一部分至少形成在所述布料弹性部件的座椅后侧处。

6.根据权利要求1至5的任意一项所述的车辆座椅,其特征在于,

所述座椅区域包括支撑所述乘客的背部的靠背区域;

所述框架部件包括上下靠背框架,该上下靠背框架在围绕所述靠背区域的位置在座椅宽度方向上延伸且在座椅上下方向上具有间隔;并且

桥接在所述上下靠背框架之间的所述布料弹性部件的座椅上下方向上的长度,从所述布料弹性部件的所述座椅宽度方向上的中央部朝向所述座椅宽度方向上的外侧而减小。

7.根据权利要求1至5的任意一项所述的车辆座椅,其特征在于,

所述座椅区域包括支撑所述乘客的背部的靠背区域;

所述框架部件包括靠背侧框架,该靠背侧框架在围绕所述靠背区域的位置在座椅上下方向上延伸且在座椅宽度方向上具有间隔;并且

桥接在所述靠背侧框架之间的所述布料弹性部件的座椅宽度方向上的长度,从所述座椅上下方向上的座椅下侧朝向座椅上侧而增大。

8.根据权利要求1、2、4、5的任意一项所述的车辆座椅,其特征在于,还包括:

线材,该线材支撑所述布料弹性部件的端缘;以及

装接部件,该装接部件使得所述线材装接到所述框架部件,其中,

通过折叠并且缝合所述布料弹性部件的沿着所述框架部件的端缘,环状部形成在所述布料弹性部件中;并且

所述线材插入到所述环状部中,以支撑所述布料弹性部件的所述端缘。

9.根据权利要求6所述的车辆座椅,其特征在于,还包括:

线材,该线材支撑所述布料弹性部件的端缘;以及

装接部件,该装接部件使得所述线材装接到所述框架部件,其中,

通过折叠并且缝合所述布料弹性部件的沿着所述框架部件的端缘,环状部形成在所述布料弹性部件中;并且

所述线材插入到所述环状部中,以支撑所述布料弹性部件的所述端缘。

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