[发明专利]一种城市多层建筑群的便携交通系统

说明书

技术领域

本发明涉及建筑交通技术领域，具体为一种城市多层建筑群的便携交通系统。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。

随着社会的发展，建筑群的增多对交通产生了很大的影响，传统的建筑群在建造的过程当中没有考虑到交通拥挤的情况，不过也有人提出了对其的改进，比如申请号为03104722.X的专利《交通与建筑结构》，应用于城市道路、建筑及市政管网系统的、一种新型的系统设计方案。该种道路与建筑系统,是将道路建在建筑物的一侧或中心部位或建筑物的地下并与城市公路连接在一起,构成的新型交通与建筑结构,同时,在建筑物的地下构建市政辅道与城市公路网连通,使建筑物与公路结合成为一个系统整体。本发明与现有传统城市道路与建筑系统相比,具有可充分利用建筑物地上和地下的空间,建设、维护及管理方便,节省土地资源,最大程度地减少了城市噪音、方便了行人穿越道路,最大程度地创造了人们的活动与环境空间的优点。不过仅仅通过将道路建在建筑物的一侧或中心部位或建筑物的地下并与城市公路连接在一起；第一，很难使得建筑物之间都处于同一高度，于是不同高度建筑物之间的连通难以实现；第二，不具有智能化信息处理得功能，难以了解处于建筑物之间的交通情况；第三，难以对充电交通工具进行供电以及难以实现交通工具的流通。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种城市多层建筑群的便携交通系统，解决不同高度建筑物之间的公路互通；能够进行智能化处理，可以很好了解建筑物之间的交通情况，可对充电交通工具的及时供电以及能实现交通工具的流畅；可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市多层建筑群的便携交通系统，包括低建筑环形互通部和高建筑环形互通部；

所述地建筑环形连接互通部包括信息交互区和公路交互区，所述信息交互区内为智能信息处理操作，包括太阳能工作监测模块、道路供电模块、电量监测模块、PLC主控器、压力监测模块和信息通讯模块；

所述高建筑环形互通部通过上层连接路面相连，所述上层连接路面包括太阳能供电区、停车区和直行区；所述停车区位于直行区和太阳能供电区之间且停车区与直行区平行；

所述低建筑环形互通部和高建筑环形互通部均通过建筑连接路面互通；所述低建筑环形互通部和高建筑环形互通部之间通过相邻高低建筑互通部进行连接，所述相邻高低建筑互通部连接采用上升连接路面连通。

首先，利用建筑连接路面将低建筑环形连接互通部和高建筑环形连接互通部进行连接，实现低建筑物之间的连通和高建筑物之间的连通，从而使得不同高度的建筑物区分开，再将连接后的低建筑物群通告相邻高低建筑互通部将其与高建筑群之间进行连通，采用上升连接路面使得交通工具能够进行高建筑物和低建筑物之间的交汇上下，当在上层连接路面上行驶时，能够通过太阳能供电区对充电的交通工具进行充电，而停车区能够解决车辆会车的困难以及方便停车充电，低建筑物群通告下降连接路面实现与公路的连接，方便车辆汇入到地面的公路上，整体上还能够采用信息交互区实现智能化信息交互，方便对汽车行驶压力和太阳能供电的供电过程监控，实现智能化管理将其监控信息提供信息通讯模块与手机或者电脑终端进行信息互传。

作为本发明一种优选的技术方案，所述上升连接路面为上宽下窄的设计，所述上升连接路面由一条上升主干道和多条上升支道组成，所述上升主干道贯通上升连接路面的上下端，所述上升支道一端与上升主干道连通，另一端与上升连接路面的上端连通，能够防止汽车拥挤，缓解对路面的压力太大，延迟路面使用寿命。

作为本发明一种优选的技术方案，所述太阳能工作监测模块通过稳压模块与道路供电模块电连接，然后道路供电模块通过电量监测模块与PLC主控器电连接，所述压力监测模块和信息通讯模块均与PLC主控器电连接，能够通告PLC主控器对电量和压力的信息进行接收和处理并发送到信息通讯模块中进行传输。

作为本发明一种优选的技术方案，所述信息通讯模块采用WiFi收发通讯器，所述信息通讯模块与PLC之间采用电缆连接或无线WiFi传输信号连接，方便进行无线传输控制。