[发明专利]一种城市多层建筑群的便携交通系统

权利要求书

1.一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：包括低建筑环形互通部和高建筑环形互通部；

所述地建筑环形连接互通部包括信息交互区（2）和公路交互区，所述信息交互区（2）内为智能信息处理操作，包括太阳能工作监测模块（201）、道路供电模块（203）、电量监测模块（204）、PLC主控器（205）、压力监测模块（206）和信息通讯模块（207）；

所述高建筑环形互通部通过上层连接路面（4）相连，所述上层连接路面（4）包括太阳能供电区、停车区（403）和直行区（404）；所述停车区（403）位于直行区（404）和太阳能供电区之间且停车区（403）与直行区（404）平行；

所述低建筑环形互通部和高建筑环形互通部均通过建筑连接路面（5）互通；所述低建筑环形互通部和高建筑环形互通部之间通过相邻高低建筑互通部进行连接，所述相邻高低建筑互通部连接采用上升连接路面（1）连通。

2.根据权利要求1所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述上升连接路面（1）为上宽下窄的设计，所述上升连接路面（1）由一条上升主干道（101）和多条上升支道（102）组成，所述上升主干道（101）贯通上升连接路面（1）的上下端，所述上升支道（102）一端与上升主干道（101）连通，另一端与上升连接路面（1）的上端连通。

3.根据权利要求1所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述太阳能工作监测模块（201）通过稳压模块（202）与道路供电模块（203）电连接，然后道路供电模块（203）通过电量监测模块（204）与PLC主控器（205）电连接，所述压力监测模块（206）和信息通讯模块（207）均与PLC主控器（205）电连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述信息通讯模块（207）采用WiFi收发通讯器，所述信息通讯模块（207）与PLC（205）之间采用电缆连接或无线WiFi传输信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述公路交互区采用下降连接路面（3）与公路进行连通，所述下降连接路面（3）与公路接触的一端为防滑带（302），所述防滑带（302）宽度为下降连接路面（3）宽度的1.5倍，所述下降连接路面（3）与低建筑环形互通部连接端为防水带（303）设计，所述防水带（303）的宽度较下降连接路面（3）宽度要宽。

6.根据权利要求5所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述下降连接路面（3）位于防水带（303）和防滑带（302）之间由多条缓冲主道（301）组成，每个所述缓冲主道（301）上下端分别与防水带（303）、防滑带（302）连通。

7.根据权利要求1所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述太阳能供电区由太阳能板（401）和蓄电池（402）组成，所述太阳能板（401）与蓄电池（402）之间通过光伏控制器进行连接，所述蓄电池（402）输入端与所述光伏控制器电连接，所述蓄电池（402）输出端电连接有多个充电口。

8.根据权利要求1所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述建筑连接路面（5）采用从上至下为面层（501）、垫层（502）和基层（503）的三层结构设计。

9.根据权利要求8所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述垫层（502）选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。

10.根据权利要求1所述的一种城市多层建筑群的便携交通系统，其特征在于：所述直行区（404）的宽度为停车区（403）宽度的2倍。