[发明专利]一种汽车油量监测报警器

说明书

技术领域

本发明涉及车辆监控领域，尤其涉及一种汽车油量监测报警器。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经普及到了许多家庭，汽油作为汽车中主要的供给能源，在机动车驾驶中发挥着重要的作用。由于许多司机没有检查油量的习惯，即使油量过低也不能够及时察觉，从而导致汽车在半路由于缺油而熄火，严重耽误驾驶员的时间，从而带来许多不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油量监测报警器，能够实时对车辆的油量进行检测，防止由于车辆缺油导致的熄火现象，保证车辆安全行驶。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车油量监测报警器，包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，所述油量采集模块采用电位器，电位器设置于油箱内，电位器的滑动端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块包括依次相连的放大器及触发器，所述触发器的输出端与警示模块相连，所述警示模块包括发光二极管及蜂鸣器。

优选地，所述油量采集模块还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻及第四电阻，所述第一电阻与电位器组成第一串联电路，第一串联电路的一端连接电源正极，另一端接地，第二电阻、第三电阻及第四电阻组成第二串联电路，第二串联电路的一端连接电源正极，另一端接地；

所述放大器采用功率放大器，所述功率放大器的反相输入端经第五电阻与电位器的滑动端相连，功率放大器的反相输入端还经第一电容接地，功率放大器的正相输入端经第二电阻连接电源正极，功率放大器的正相输入端还经第六电阻与功率放大器的输出端相连，所述功率放大器的输出端经第二电容与触发器相连；

所述触发器采用时基集成电路，时基集成电路的触发端经第二电容与功率放大器的输出端相连，时基集成电路的触发端还经第七电阻连接电源正极，时基集成电路的触发端分别与时基集成电路的阈值端和放电端相连，时基集成电路的放电端经第八电阻连接电源正极，时基集成电路的放电端还经第三电容接地，所述时基集成电路的复位端经第九电阻连接电源正极，时基集成电路的复位端还经第四电容接地，时基集成电路的输出端经蜂鸣器接地。

优选地，所述警示模块还包括第一三极管及第二三极管，所述第一三极管的基极经第十电阻与功率放大器的输出端相连，第一三极管的基极还经第十一电阻连接电源正极，第一三极管的发射极连接电源正极，第一三极管的集电极依次经第十二电阻及第十三电阻接地，所述第十二电阻与第十三电阻的公共端与第二三极管的基极相连，第二三极管的发射极接地，第二三极管的集电极依次经发光二极管、第十四电阻及第十五电阻连接电源正极。

优选地，所述警示模块还包括第五电容及稳压二极管，所述第五电容的一端连接电源正极，另一端接地，稳压二极管并联在第五电容两端。

本发明通过在汽车油量内设置电位器来实时采集油箱内的油量，当汽车油箱内储满油时，电位器的阻值最大，第一三极管及第二三极管均截止，当油箱内的油量降低到设定值时，发光二极管点亮，同时蜂鸣器发出警报，提醒车主及时加油，此时第二电容开始充电，充电完成后，蜂鸣器停止鸣叫，但发光二极管仍然点亮，直至油箱内的油量达到设定值，根据发光二极管及蜂鸣器，能够判断油箱内的油量，从而及时对司机进行提示，并在油箱缺油时及时报警，提醒车主及时加油，防止由于车辆缺油导致的熄火现象，保证车辆安全行驶，且结构简单，使用方便，且安全可靠。

附图说明

图1为本发明的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1所示，本发明所述的一种汽车油量监测报警器包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，油量采集模块设置于油箱内，用于采集汽车油箱内的油量，油量采集模块的信号输出端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块用于对油量采集模块采集到的油量信号进行处理，油量信号处理模块的输出端与警示模块相连，警示模块用于报警，提示车主油量过少。

油量采集模块采用电位器RP1，电位器RP1设置于油箱内，电位器RP1与第一电阻R1组成第一串联电路，第一串联电路的一端连接电源正极，另一端接地，第二电阻R2、第三电阻R3及第四电阻R4组成第二串联电路，第二串联电路的一端连接电源正极，另一端接地。