[发明专利]一种硅油减震器有效
申请号: | 201710919270.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107676417B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 张芳;周通;李显戴;张春贤;吴红亮 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/10;G06F30/15 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硅油 减震器 | ||
1.一种硅油减震器,包括壳体(1)和惯量环(2),所述惯量环(2)设置于壳体(1)内部,其特征在于:
所述惯量环(2)为环状结构,惯量环(2)沿其半径方向的截面呈矩形结构,所述惯量环(2)的外圆周上均布有n个阻尼齿(21),n为大于等于2的整数;
所述阻尼齿(21)的齿尖到惯量环(2)外圆周面的距离为h,所述阻尼齿(21)的两侧形成有阻尼面(22)和缓冲面(23),所述缓冲面(23)与惯量环(2)外圆周面相切;
硅油减震器通过阻尼齿(21)结构增加的刚度的计算公式如下:
硅油减震器通过阻尼齿(21)结构增加的阻尼的计算公式如下:
其中:Cr=R2-R1;;
上述公式中;Cr为减振器的惯量环(2)与壳体(1)的外环壳(11)之间的间隙距离,R2为外环壳(11)的内圆周半径,R1为惯量环(2)的外圆周半径,R为减振器壳体的外圆半径,L为减振器厚度,μ为硅油粘度,ω为减振器壳体与惯量环的相对运动速度,为单个阻尼齿(21)的偏心率,h为阻尼齿(21)的齿尖到惯量环(2)外圆周面的距离,n为惯量环(2)上阻尼齿(21)的个数,r1是阻尼齿(21)的齿尖、缓冲面(23)切点和惯量环(2)圆心三点围成的圆的半径。
2.根据权利要求1所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述惯量环(2)的外圆周上均布有十二个或十六个阻尼齿(21)。
3.根据权利要求1或2所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述阻尼齿(21)的齿尖到惯量环(2)外圆周面的距离为h的取值范围是2毫米–15毫米。
4.根据权利要求1所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述阻尼面(22)与惯量环(2)的外圆周面相交,所述阻尼面(22)与惯量环(2)交线处的切面与阻尼面(22)相垂直。
5.根据权利要求3所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述阻尼面(22)为内凹的弧面。
6.根据权利要求1所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述阻尼面(22)与惯量环(2)外圆周面相交,所述阻尼面(22)与惯量环(2)交线处的切面与阻尼面(22)的夹角为锐角。
7.根据权利要求1或2所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述壳体(1)包括同轴设置的外环壳(11)、内环壳(12)和侧板(13),所述外环壳(11)通过侧板(13)与内环壳(12)相连接,所述内环壳(12)与惯量环(2)旋转配合,所述外环壳(11)的内侧沿圆周均布有m个壳体阻尼齿(3),m为大于等于2的整数。
8.根据权利要求7所述的一种硅油减震器,其特征在于:
所述壳体阻尼齿(3)的齿尖到外环壳(11)内圆周面的距离为j,j的取值范围是2毫米–15毫米,所述外环壳(11)内圆周的半径为R2,所述壳体阻尼齿(3)的两侧形成有齿阻尼面(31)和齿缓冲面(32),所述齿缓冲面(32)为齿圆周面的切面,所述齿圆周面是以外环壳(11)的圆心为圆心、以R2-j为半径的圆周面;
所述齿阻尼面(31)与外环壳(11)的内圆周面相交,所述齿阻尼面(31)与外环壳(11)的内圆周面的交线处的切面与齿阻尼面(31)相垂直。
9.根据权利要求8所述的一种硅油减震器,其特征在于:
硅油减震器通过壳体阻尼齿(3)结构增加的刚度的计算公式如下:
硅油减震器通过壳体阻尼齿(3)结构增加的阻尼的计算公式如下:
其中:Cr=R2-R1;;
上述公式中;Cr为减振器的惯量环(2)与壳体(1)的外环壳(11)之间的间隙距离,R2为外环壳(11)的内圆周半径,R1为惯量环(2)的外圆周半径,R为减振器壳体的外圆半径,L为减振器厚度,μ为硅油粘度,ω为减振器壳体与惯量环的相对运动速度,为单个壳体阻尼齿(3)的偏心率,j为壳体阻尼齿(3)的齿尖到外环壳(11)内圆周面的距离,m为外环壳(11)上壳体阻尼齿(3)的个数,r2是壳体阻尼齿(3)的齿尖、齿缓冲面(32)与外环壳(11)内圆周交点和外环壳(11)圆心三点围成的圆的半径。
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