[发明专利]一种用于停车场车辆进出方向判定的方法在审
申请号: | 201710913413.2 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107657818A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 齐洪豪;涂国栋;邹霞;王欣欣 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/056 | 分类号: | G08G1/056;G08G1/042;G08G1/017;G07B15/04 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 停车场 车辆 进出 方向 判定 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆进出判断控制技术领域,尤其涉及一种用于停车场车辆进出方向判定的方法。
背景技术
随着家用汽车数量的不断增长,停车场的数量也在迅速增长,其中智能化停车场管理系统也在不断改进及应用中,国内各种大型商业收费停车场(如大型超市、机场、体育场等)、中型商业收费停车场(酒店、写字楼等)、居民区停车场等均在应用不同程度的智能化停车场管理系统。而在智能化停车场系统建设过程中,出入口管理系统是其中的重要环节,用于识别、监控、放行、计时、收费等;目前国内停车场出入口系统主要采用地感线圈装置实现,但均存在各种缺陷,如不能准确判断车辆出入方向,不能准确判断车辆进出方向将引起车辆进出判别混乱,拍照识别方向错误,甚至出现车辆出去时开始计费,回来时缴费的颠倒情况,计费错误等现象发生,严重影响停车场系统的智能化水平。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种用于停车场车辆进出方向判定的方法,以解决上述背景技术中的缺点。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种用于停车场车辆进出方向判定的方法,包括设置在停车场出入口处的入库双线圈、出库双线圈、抬杆、控制器、抬杆系统、入库摄像头、出库摄像头及计费系统,入库双线圈包括入库一号线圈与入库二号线圈,出库双线圈包括出库一号线圈与出库二号线圈,同时在控制器内设置有感应优先级,入库时先感应入库一号线圈信号,出库时先感应出库一号线圈信号,通过控制器扫描入库双线圈与出库双线圈的信号,以准确判定车辆进出方向,而后发送信号至入库摄像头或出库摄像头对车辆进行拍照,拍照完毕后传入计费系统,计费系统开始计费并发信号给控制器,控制器传信号给抬杆系统,抬杆抬起放行车辆入库或出库,进而完成一次车辆入库或出库判定。
在本发明中,入库双线圈、出库双线圈、抬杆系统、入库摄像头、出库摄像头、计费系统分别与控制器连接,抬杆与抬杆系统连接,且以入库方向为前方时入库一号线圈设置在入库二号线圈后方,以出库方向为前方时出库一号线圈设置在出库二号线圈后方,车辆入库时,车辆先压入入库一号线圈,再压入入库二号线圈,车辆出库时,车辆先压入出库一号线圈,再压入出库二号线圈。
在本发明中,控制器采用嵌入式ARM芯片。
在本发明中,车辆入库时,启动控制器,进行初始化配置,而后控制器开始循环扫描入库一号线圈与出库一号线圈,若入库一号线圈有信号,开始扫描入库二号线圈,入库二号线圈有信号,确认有车辆入库,此时控制器给予入库摄像头信号,入库摄像头拍照后传入计费系统,计费系统确认车辆信息后开始计费并发信号给控制器,控制器传信号给抬杆系统,抬杆抬起放行车辆入库,若入库二号线圈无信号,则判定为一次无效入库,程序自动返回,控制器不发出输出信号;
同理,车辆出库时,车辆先压出库一号线圈,再压出库二号线圈,两个出库线圈均有信号,确认有车辆出库,此时控制器给予出库摄像头信号,出库摄像头拍照后传入计费系统,计费系统确认车辆信息开始计算费用并发信号给控制器,交费后,控制器再传信号给抬杆系统,抬杆抬起放行车辆出库。
有益效果:本发明通过控制器扫描入库双线圈与出库双线圈的信号,以准确判定车辆进出方向,而后发送信号至入库摄像头或出库摄像头对车辆进行拍照识别车牌信息,拍照识别车牌信息后传入计费系统,计费系统开始计费并发信号给控制器,控制器传信号给抬杆系统,抬杆抬起放行车辆入库或出库,进而完成一次车辆入库或出库判定,有效解决车辆进出判别混乱、拍照识别方向错误、、计费错误的问题,提高停车场系统的智能化水平。
附图说明
图1为本发明的较佳实施例的框架示意图。
图2为本发明的较佳实施例的流程示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白清晰,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
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