[发明专利]发动机在低温环境下的阻力矩确定方法及装置

说明书

本发明公开了一种发动机在低温环境下的阻力矩确定方法及装置，属于车辆工程技术领域。所述方法包括：控制处于低温环境舱内的发动机起动；在所述发动机起动的过程中，获取N组运行参数；基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩。本发明通过确定低温环境舱内的环境温度，当该环境温度小于预设温度时，控制处于低温环境舱内的发动机起动，在该发动机起动的过程中，当该发动机的转速达到N个预设转速时对该发动机的运行参数进行采集，从而得到N组发动机的运行参数，进而基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定该N个预设转速对应的阻力矩，实现该发动机在低温环境下阻力矩的确定。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种发动机在低温环境下的阻力矩确定方法及装置。

背景技术

发动机性能的好坏通常会以发动机的起动性能来体现，尤其是在低温环境下的起动性能，比如，发动机在-30℃或更低的环境是否可以顺利起动，同时，还可以通过发动机的低温起动反映出发动机的设计水平。目前，可以通过发动机的性能参数来体现发动机在低温环境下的起动性能，其中，发动机的性能参数通常可以包括发动机本身的阻力矩。因此，亟需一种在低温环境下确定发动机阻力矩的方法。

发明内容

为了可以确定发动机在低温环境下启动时的阻力矩，本发明实施例提供了一种发动机在低温环境下的阻力矩确定方法、装置及计算机可读存储介质。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种发动机在低温环境下的阻力矩确定方法，所述方法包括：

控制处于低温环境舱内的发动机起动，所述低温环境舱是指环境温度小于预设温度的环境舱；

在所述发动机起动的过程中，获取N组运行参数，所述N组运行参数分别是在所述发动机的转速在达到N个预设转速时对所述发动机的运行参数进行多次采集得到，每组运行参数包括燃烧参数，所述N大于或等于1；

基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩。

可选地，所述控制处于低温环境舱内的发动机起动，包括：

监测所述发动机的机油温度和冷却液温度；

当所述发动机的机油温度和冷却液温度均小于所述预设温度时，控制所述发动机起动。

可选地，所述控制处于低温环境舱内的发动机起动，包括：

当接收到温度控制设备发送的点火控制信号时，控制所述发动机起动，所述点火控制信号是所述温度控制设备在确定所述低温环境舱内的环境温度小于所述预设温度时发送的。

可选地，所述获取N组运行参数，包括：

监测所述发动机的转速；

当所述发动机的转速与所述N个预设转速中的任一预设转速相同时，获取所述发动机包括的燃烧参数，以得到一组运行参数。

可选地，所述基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩，包括：

以组为单位，基于每组运行参数中燃烧参数包括的多个缸内压力确定所述发动机的指示平均有效压力IMEP(Indicated Mean Effective Pressure，指示平均有效压力)，以得到N个IMEP，所述多个缸内压力是对所述发动机包括的多个气缸中每个气缸的压力进行多次采集得到；

基于所述N个IMEP和所述发动机的排量，按照如下第一指定公式分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩：

第一指定公式：

其中，上述公式中，M是指所述发动机的阻力矩，V_L是指所述发动机的排量，P是指所述N个IMEP中任一IMEP。