[发明专利]车辆的电源装置

权利要求书

1.一种车辆的电源装置，具备：

具有第1蓄电元件的第1蓄电装置、

具有第2蓄电元件的第2蓄电装置、

对将所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置并联连接的状态和将所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置断开的状态之间进行切换的开关、以及

开关控制部，

其中，所述第1蓄电元件和所述第2蓄电元件两者均在SOC-OCV特性中具有平坦区域，

所述开关控制部在所述第1蓄电元件和所述第2蓄电元件在所述SOC-OCV特性中处于平坦区域时执行所述开关的从关闭到打开的切换。

2.根据权利要求1所述的车辆的电源装置，其中，所述第1蓄电装置与发动机启动装置连接，

所述开关控制部在发动机启动时满足规定条件的情况时，打开所述开关，将所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置并联连接。

3.根据权利要求2所述的车辆的电源装置，其中，满足所述规定条件的情况是指所述第1蓄电元件的温度低于阈值的情况、所述第1蓄电元件的内部电阻高于阈值的情况、所述第1蓄电元件的电压值低于阈值的情况中的任一种情况。

4.根据权利要求2或3所述的车辆的电源装置，其中，所述第2蓄电装置连接于与所述发动机启动装置不同的电负载，

所述开关控制部在发动机启动时不满足所述规定的条件的情况时，关闭所述开关，将所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置断开。

5.根据权利要求1或2所述的车辆的电源装置，其中，所述第1蓄电元件的正极活性物质种类与第2蓄电元件的正极活性物质种类相同，且第1蓄电元件的负极活性物质种类与第2蓄电元件的负极活性物质种类相同。

6.根据权利要求1或2所述的车辆的电源装置，其中，所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置的实际容量不同。

7.根据权利要求1或2所述的车辆的电源装置，其中，

所述开关位于在连接所述第1蓄电装置与所述第2蓄电装置的正极彼此的通电线路上，并且位于对所述通电线路的所述第1蓄电装置的连接点与所述第2蓄电装置的连接点之间。