[发明专利]一种推土机用变速箱

说明书

本发明公开一种推土机用变速箱，该变速箱包括输入轴和输出轴，还包括四个单行星排，分别为第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，所述输入轴上连接有第一行星排和第二行星排，所述输出轴上连接有第三行星排和第四行星排，四个行星排上共设置有五个离合器，通过不同离合器的同时啮合，可实现不同挡位的切换。本发明提出的推土机用变速箱通过四个行星排实现前进三挡和后退三挡的换挡功能，零件较少，全部使用单星排，制造安装简单，结构尺寸小。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种推土机用变速箱。

背景技术

现有变速箱分为人力换挡和动力换挡两种，由于工程机械采用人力换挡后会出现低挡位发动机功率发挥不充分，高挡位机器难以起步，因此工程机械广泛采用动力换挡变速箱。而行星式动力换挡变速箱中有许多行星排，具有零件受力平衡，结构尺寸小，刚度大等优点，在工程机械中被大量使用。为满足不同工况的需求，提高行驶的舒适性和燃油经济性，推土机变速箱一般需要有不少于6个挡位(三前进挡三后退挡)。现有推土机用行星式变速箱一般采用5排及以上行星排实现上述6挡位需求，如专利CN105351462A，专利CN203348495U以及专利CN205618616U，其零件数量较多。有些还使用双星排，如专利CN205618616U中的第二行星排和第四行星排中使用了双星排。另外还有些方案虽然仅使用四排行星排，但为了方便轴的引出，其中心轴存在空心嵌套结构，如专利CN102221076A中第一行星排的中心轴存在三层嵌套结构，这导致中心轴结构比较复杂，制造安装难度大，机构整体尺寸也比较大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种推土机用变速箱，在满足多挡位需求的情况下使用较少的零件数量，降低结构复杂性，使制造安装简易，减小变速箱尺寸。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种推土机用变速箱，其特征在于，包括输入轴1、第一行星排3、第二行星排4、第三行星排4和第四行星排5和输出轴2；

所述第一行星排3包括第一太阳轮31、第一齿圈32、第一行星架33和第一行星轮34，第一行星轮34设置在第一行星架33上，且分别与第一太阳轮31和第一齿圈32啮合；所述第一齿圈32外部设置有第一离合器7；

所述第二行星排4包括第二太阳轮41、第二齿圈42、第二行星架43和第二行星轮44，第二行星轮44设置在第二行星架43上，第二齿圈42固定连接在第一行星架33的一端，第二行星轮44分别与第二太阳轮41和第二齿圈42啮合；所述第二行星架43一端设置有第二离合器8；

所述第四行星排6包括第四太阳轮61、第四齿圈62、第四行星架63和第四行星轮64，第四行星轮64设置在第四行星架63上，且分别与第四太阳轮61、第四齿圈62啮合；所述第四齿圈62外部设置有第五离合器11；

所述的第三行星排5设置在所述的第四行星架63内，所述第三行星排5包括第三太阳轮51、第三齿圈52、第三行星架53和第三行星轮54，第三行星轮54设置在第三行星架53上，第三齿圈52固定连接在第四行星架63上，第三行星轮54分别与第三太阳轮51、第三齿圈52啮合；所述第三齿圈52外部设置第三离合器9；

所述的第三行星架53和第四行星架63之间设置第四离合器10；

输入轴1与第一行星架33固定连接；

第一太阳轮31、第二太阳轮41、第三行星架53同轴依次固定连接；

第三太阳轮51、第四太阳轮61同轴固定连接，第四太阳轮61和输出轴2固定连接。

进一步地，当所述第二离合器8接合，将第二行星架43固定，同时，所述第四离合器10接合，将第三行星架53和第三齿圈52连接为一个整体，此时所述变速箱实现前进一挡；