[发明专利]一种汽车尾部组合检具有效
申请号: | 201710909605.6 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107525448B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 赵瑞;魏庆丰;陈小泉;桑大群;于海江;袁浩;陈明鑫 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检具 汽车尾部 组合检具 尾灯 尾端 尾门 检测 配合 单独部件 定位单元 精度优化 锁紧单元 问题部件 下端 整车 检验 装配 优化 | ||
1.一种汽车尾部组合检具,其特征在于,包括:
尾门检具,所述尾门检具包括:框架、定位单元、锁紧单元、检测单元和互检单元;所述框架包括外框和固定于所述外框内的支撑架;
所述定位单元、锁紧单元、检测单元和所述互检单元均固定于所述外框上,所述定位单元上设有定位销,所述定位销用于与尾门插接;所述锁紧单元上设有锁紧销,所述锁紧销用于与所述尾门固定连接;检测单元上设有用于划线检测的划线销和检测孔径的孔径销;所述互检单元包括:第一互检块和第二互检块;
尾灯检具,所述尾灯检具上设有本体、第一检测块和第三互检块,所述第一检测块固定于所述本体的上端,且所述第一检测块的端部与所述第一互检块配合;所述第三互检块固定于所述本体的下端;
尾保检具,所述尾保检具包括:尾端检具和尾中检具,所述尾端检具用于固定在车体的翼板的后端部,所述尾端检具设有第四互检块,所述第四互检块与所述第三互检块配合;所述尾中检具固定于所述尾门的下端,所述尾中检具设有第五互检块,所述第五互检块与所述第二互检块相配合;
所述外框由多个首尾相连接的圆管围成;
所述定位单元还包括固定块和锁紧螺栓,所述固定块设有连接孔,所述固定块的侧壁设有与所述连接孔连通的锁紧孔,所述固定块通过所述连接孔外套于所述圆管上,所述锁紧螺栓穿过所述锁紧孔与所述圆管相抵接;
所述定位单元还包括第二检测块,所述第二检测块包括:直臂、连接臂和钩体,所述直臂和所述钩体固定在所述连接臂的两端;所述固定块固定于所述连接臂上;所述直臂的上端面与所述尾门的搭接边的一端配合,所述钩体远离所述连接臂的端面与所述搭接边的另一端配合。
2.根据权利要求1所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述锁紧单元的数量为两个,且两个所述锁紧单元分别固定在所述框架的两端。
3.根据权利要求1所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述孔径销包括销体、第一检测头和第二检测头,所述第一检测头和所述第二检测头分别固定于所述销体的两端,且所述第一检测头的直径小于所述第二检测头的直径。
4.根据权利要求1所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述框架还包括多个基准块,多个所述基准块固定于所述外框上。
5.根据权利要求4所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述基准块的数量为四个,且四个所述基准块围成一个矩形。
6.根据权利要求1所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述第一互检块包括曲面板,所述曲面板与所述第一检测块配合;所述曲面板的轮廓与相对的所述翼板的轮廓相匹配。
7.根据权利要求6所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述第一互检块还包括限位板,所述限位板的一端固定于所述曲面板上,所述限位板的另一端伸出所述曲面板用于与所述翼板相搭接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车尾部组合检具,其特征在于,所述支撑架上对称设有两个用于起吊的吊耳。
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