[发明专利]共享单车停放管理系统在审
申请号: | 201710905026.4 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107610460A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 劳尔艾奥安瑞克 | 申请(专利权)人: | 劳尔艾奥安瑞克 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/14 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所31280 | 代理人: | 沈琲,唐佳弟 |
地址: | 加拿大魁北克省蒙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 单车 停放 管理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种共享单车停放管理系统的技术领域。
背景技术
目前,共享单车已经进入了市民的生活中,解决了市民出行“最后一公里”的问题。但是,共享单车的乱停放问题也日趋严重,由于共享单车对于用户来说不存在归属关系,用户不会关心停在哪里、是否占道停放、是否会被收缴等问题,这种非法占用公共资源的行为影响了行人和车辆正常通行,损害了城市形象。
发明内容
有鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种共享单车停放管理系统,利用本发明,能够限定共享单车的停放位置,实现共享单车的有序停放,解决了城市对共享单车的停放区域规划问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种判断共享单车是否停放于指定区域的方法,包括如下步骤:
共享单车上的移动设备与服务器管理平台连接以搜索最近的可用停车位置;
通过智能停车柱持续向管理系统发送消息,识别最近停放区域内的可停放位置并保留该停车位;
通过互联网和GPS将单车指引到指定停车位置;
当智能停车柱识别共享单车上的移动设备时,共享单车改为本地通信和/或P2P对等计算,在这种情况下,不需要远距离GPS和互联网;
在本地通信和/或P2P对等计算中,智能停车柱将通过箭头将用户指引到正确的位置,并请求移动设备开始通过超声波、激光或射频识别发出“ping”(因特网包探索器)信号来测量智能停车柱与移动设备之间的距离;
在最后阶段的本地通信和/或P2P对等计算中,箭头将为新到达的共享单车指示最终停放的正确位置;
确认共享单车的停车坐标在停车区域内,智能停车柱将通过互联网将单车已停放在正确位置的消息发送至服务器管理平台;
服务器管理平台将通知共享单车上的移动设备将显示“停车完成”,然后释放用户并锁定单车。进一步,判断共享单车停车坐标的步骤为:
两个智能停车柱分别向共享单车上的移动设备发送请求使其通过超声波(和/或激光或射频识别)发声以测量该单车与两个智能停车柱的距离,得到该单车的位置坐标;
如果该坐标在停车区域内,则锁定车辆;如果未在停车区域内,则继续向共享单车上的移动设备发送可用停车位置坐标,无法锁定车辆。
进一步,本发明还提供了一种共享单车停车坐标的判定装置,该装置包括如下结构:
智能停车柱,两个智能停车柱设置于对面、纵向位置,用于接收/发送停车位置坐标以及判断单车停车位置是否有效;
移动设备,设置于共享单车上,用于接收/发送停车位置坐标以及指引停车方向;
服务器管理平台,判断并发送离共享单车最近的停放区域信息。
附图说明
图1为移动设备显示部件的示意图。
图2为移动设备智能部件的示意图。
图3为智能停车柱的示意图。
图4为停放区域的示意图。
图5为本发明共享单车停放管理系统的工作示意图。
图6为本发明共享单车停放管理系统的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的阐述。
本发明公开了一种共享单车停放管理系统。
如图1所示,在共享单车上前端设置的移动设备。该移动设备300包括显示部件301和智能部件314,该显示部件301包括箭头302,用于指引停车方向方向,中央远程部分304,用于显示共享单车是否到达指定停车区域附近,是否停放于有效停车位置,是否上锁,以及单车是否在使用中等状态信息,分别显示“到达”,“停车完成”,“单车锁定”和“骑行结束”。
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