[发明专利]共享单车停放管理系统在审
申请号: | 201710905026.4 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107610460A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 劳尔艾奥安瑞克 | 申请(专利权)人: | 劳尔艾奥安瑞克 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/14 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所31280 | 代理人: | 沈琲,唐佳弟 |
地址: | 加拿大魁北克省蒙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 单车 停放 管理 系统 | ||
1.一种共享单车停放管理系统,其特征在于,该系统包括如下组成部分:
A.移动设备,该移动设备包括特有ID,显示部件及其方向箭头,智能部件,该智能部件包括互联网,GPS,距离测量设备(比如超声波,激光,射频识别)和本地通信,如Wifi,蓝牙。该移动设备属于并固定至共享单车上。
B.智能停车柱,该智能停车柱包括特有ID,太阳能供电,电池,互联网通信,智能部件,该智能部件包括互联网连接,GPS,感应器,测量设备(比如超声波,激光,射频识别)和本地通信设备,如Wifi,蓝牙。
C.服务器管理平台,该服务器管理平台包括带有地理定位的停车数据库,和带地理定位的移动设备。
D.由位置相对,纵向的两个智能停车柱所管理的停放区域。
2.如权利要求1(A)所述的的移动设备在用户快到达目的地时,将用户引导到最近的可停放地点。
3.如权利要求1(A)所述的移动设备将通过超声波、激光或射频识别发出“ping”(因特网包探索器)信号来测量其与如权利要求1(B)所述的智能停车柱之间的距离,规划共享单车的指定停放区域。
4.如权利要求1(B)所述的智能停车柱,由位置相对,纵向的两个智能停车柱用于管理停放区域,与移动设备进行本地通信,识别移动设备并调整其与智能停车柱之间的距离,直到单车停放在正确的位置。
5.如权利要求1(C)所述的服务器管理平台,用于管理城市中所有共享单车的停放区域,规划可用停车位与已占用停车位,作为停放区域的管理者存储数据,并将可用停车位预留给移动设备,将移动设备锁定在正确的位置,并与共享单车的应用程序进行数据交流以释放用户。
6.如权利要求1(D)所述的停放区域是由现有单车停放区域转换形成的,安装有如权利要求1(B)所述的智能停车柱用于指引共享单车用户至指定停车位。
7.如权利要求1所述的共享单车停放管理系统,其特征在于,包括以下使用方法和工作流程:
在到达时,用户按下“到达”按钮,将如权利要求1(A)所述的移动设备发送请求停车信息到服务器管理平台,服务器管理平台在最近的停放区域保留可用停车位。过程如下:GPS定位可停放区域,服务器管理平台对该位置信息反应,将该位置信息发送至移动设备,移动设备通过箭头向用户指示方向,用户到达指定停放区域,智能停车柱检测到达移动设备并开始本地通信,移动设备通过显示箭头指引用户到指定停车位,用户调整单车到达智能停车柱之间的正确位置,智能停车柱检测正确的X,Y距离(X,Y分别为移动设备和两个智能停车柱之间的距离),并向移动设备发送确认信息,移动设备显示“停车完成”。已停放在正确位置的信息发送到服务器管理平台,服务器管理平台将信息传送至移动设备,移动设备上的中央远程部分将显示“停车完成”,然后锁定单车,释放用户,并从共享单车应用程序接收“骑行结束”的信息。
8.如权利要求1(B)所述的智能停车柱和如权利要求1(A)所述的移动设备使用由距离测量系统如超声波,激光,射频识别组成的本地通信实时将用户指引至智能停车柱之间的正确位置。
9.如权利要求1(A)所述的移动设备和如权利要求1(B)所述的智能停车柱设置有多种频率测量系统和感应器,用于实时识别同一停放区域中的多个移动设备和/或设备群组。
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