[发明专利]碳氢化合物排放监控有效
申请号: | 201710904132.0 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107916977B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜达尔;道格拉斯·雷蒙德·马丁;肯尼斯·詹姆斯·米勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳氢化合物 排放 监控 | ||
1.一种监控碳氢化合物排放的方法,包括:
在第一车辆相对于第二车辆的位置改变之前检测所述第一车辆中的碳氢化合物排放;
在所述第一车辆相对于所述第二车辆的位置改变之后检测所述第一车辆中的碳氢化合物排放;
通过确定检测到的碳氢化合物排放从所述第一车辆相对于所述第二车辆的位置改变之前到所述第一车辆相对于所述第二车辆的位置改变之后发生改变,来确定碳氢化合物排放源于所述第二车辆;以及
确定从所述第二车辆检测到的碳氢化合物排放超过预定阈值。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括使所述第一车辆相对于所述第二车辆而改变位置。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述碳氢化合物排放来源于所述第二车辆包括使滤罐净化阀关闭并且在所述滤罐净化阀关闭之后检测碳氢化合物排放。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括将报告所述碳氢化合物排放的消息传送到包括在所述第二车辆中的远程服务器。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括将报告所述碳氢化合物排放的消息传送到与所述第二车辆分离的远程服务器。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括使通风系统基于升高的所述碳氢化合物排放来增加再循环设定。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括将请求第三车辆验证所述碳氢化合物排放的消息传送到所述第三车辆中的远程服务器。
8.一种编程为执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法的控制器。
9.第一车辆,包括:
碳氢化合物传感器;以及
权利要求8中的所述控制器。
10.根据权利要求9所述的第一车辆,还包括进气歧管,其中,所述碳氢化合物传感器被安装到所述进气歧管。
11.根据权利要求9所述的第一车辆,还包括滤罐净化阀、滤罐以及与所述滤罐净化阀和所述滤罐流体连通的滤罐净化管;其中,所述碳氢化合物传感器被连接到所述滤罐净化管。
12.根据权利要求11所述的第一车辆,其中,确定所述碳氢化合物排放来源于所述第二车辆的编程包括使滤罐净化阀关闭并且接收来自所述碳氢化合物传感器的指示所述滤罐净化阀关闭之后的碳氢化合物排放的数据的编程。
13.根据权利要求9所述的第一车辆,还包括与所述控制器通信的通风系统。
14.第一车辆,包括:
碳氢化合物传感器;以及
控制器,所述控制器与所述碳氢化合物传感器通信并且编程为:
接收来自所述碳氢化合物传感器的指示在所述第一车辆相对于第二车辆的位置改变之前的碳氢化合物排放的数据;
接收来自所述碳氢化合物传感器的指示在第一车辆相对于第二车辆的位置改变之后的碳氢化合物排放的数据;
通过确定接收到的碳氢化合物排放从所述第一车辆相对于所述第二车辆的位置改变之前到所述第一车辆相对于所述第二车辆的位置改变之后发生改变,来确定碳氢化合物来源于第二车辆;以及
确定来源于所述第二车辆的碳氢化合物升高。
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