[发明专利]随车起重吊臂系统

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是指随车起重吊臂系统。

背景技术

现有的移动式吊臂车包括有支腿以及安装在支腿上的旋转座，旋转座上安装支撑臂，再在支撑臂上铰接母伸缩臂，母伸缩臂内再设若干条子伸缩臂，不使用时母伸缩臂悬空端搭后车厢上，这种结构的母伸缩臂长度一般均超过五米，其在运输或不使用时，由于母伸缩臂较长，车辆转弯或行走均会造成一定影响，同时必须防止在转弯时伸缩臂不会因惯性及离心力甩出；同时直线行驶时，伸缩臂的悬空端在杠杆力作用下会影响车体前端重量，使车体前轮抓地性下降，影响行驶安全。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操作方便、稳定性好、强度高、使用效果好的随车起重吊臂系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：随车起重吊臂系统，它包括有承托组件、控制组件、伸缩臂组件，其中，承托组件安装在移动式车架上，承托组件两端设有伸缩支腿，承托组件上安装有旋转座，旋转座顶部固定有支撑座，支撑座上设有伸缩臂组件，支撑座上部一侧设有控制组件；所述的承托组件包括有中隔板，中隔板一侧设有第一槽钢，另一侧设有第二槽钢，第一槽钢的长度为a，第二槽钢的长度为a1，中隔板的长度为c，其中，a= a1，a+a1＞c＞a或a1；第一槽钢、第二槽钢的槽体均位于中隔板一侧，第一槽钢焊接在中隔板一端，第二槽钢焊接在中隔板另一端，位于中隔板中心处的第一槽钢、第二槽钢并列形成安装座，第一槽钢、第二槽钢内均活动安装有一组支腿；安装座两端的第一槽钢与第二槽钢顶部设有相互配合的限位板，旋转座固定在安装座上，其两侧通过限位板锁紧，限位板外侧侧壁设有加固件，加固件与相应的第一槽钢、第二槽钢顶部连接固定；中隔板两端端部设有与第一槽钢、第二槽钢相连接的n形加固环。

所述的控制组件包括有控制座、爬梯，其中，控制座固定在支撑座上部一侧，爬梯顶部与控制座连接，爬梯底部与支撑座下部连接，伸缩臂组件起吊一端的控制座顶部设有控制架，控制架上安装有若干个控制杆，控制座顶部另一端设有安装立柱，安装立柱底部固定在控制座上，安装立柱顶部设有安装板，安装板顶部两侧设有滑行轨道，滑行轨道上设有坐垫板，坐垫板顶部安装有座椅，坐垫板底部通过滑行轮活动安装在相应的滑行轨道上，座椅前端底部的坐垫板上设有调节板，两条滑行轨道之间的安装板上铰接有坐垫气缸，坐垫气缸与调节板连接，调节板上设有与坐垫气缸相配合的调节手柄，座椅后端向上延伸形成靠背；靠背后侧壁上设有上调节环，座椅两侧设有安全扶手，两条安全扶手后端相对折弯形成后调节端，后调节端活动套装在相应的上调节环内，并通过调节螺杆锁紧，安全扶手下方的坐垫板底部设有下调节环，两条安全扶手底部延伸至坐垫板下方再相对折弯形成下调节端，下调节端活动套装在相应的下调节环内。

所述的伸缩臂组件包括有伸缩组件包括有第一铰座、第一支撑臂、第二支撑臂，其中，第一铰座一端铰接在支撑座顶部，第一铰座另一端与第一支撑臂一端连接，第一支撑臂另一端设有第二铰座，第二铰座一端与第一支撑臂支撑臂连接，第二铰座另一端与第二支撑臂一端铰接，第二支撑臂另一端活动套装有伸缩臂，伸缩臂一端伸出第二支撑臂形成吊臂端；支撑座顶部设有与吊臂端相配合的绞车组件，第一铰座底部设有第一气缸、第二气缸，所述的第一气缸位于支撑座一侧，第一气缸一端与第一铰座铰接，另一端与旋转座顶部铰接，第二气缸一端与第一铰座铰接，另一端与第二支撑臂一侧铰接，第二支撑臂另一侧设有第三气缸，第三气缸一端与第二支撑臂铰接，第三气缸另一端与伸缩臂的吊臂端铰接。

本方案采用控制组件使操作人员可利用爬梯爬到支撑板上，操作人员可根据自己的体型利用安全扶手来调节座椅的乘坐区宽度，同时还可以通过气缸调节座椅与控制组件之间的距离，控制杆的位置可以根据个人喜好及习惯进行调整，使操作人员操作更顺手；伸缩臂组件的第一支撑臂通过第一气缸带动进行展开或折叠，第二支撑臂通过第二气缸带动进行展开或折叠，伸缩臂通过第三气缸带动进行伸缩；采用多段式折叠后，不使用时可将所有支撑臂折叠收缩在车厢内，有效解决了车辆转弯时对支撑臂的离心力作用，同时，支撑臂折叠收缩后不再产生杠杆作用，使车辆运行稳定性大大增加。承托组件采用槽钢制作，其强度高，采用两条槽钢并列，有效减少总体长度，使其更适合较窄的车辆安装使用，同时又不影响其支撑性能。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的承托组件结构示意图。

图3为本发明的控制组件结构示意图。

图4为图3的A处放大示意图。