[发明专利]一种混合动力汽车双输入压缩机空调系统及混合动力汽车在审
申请号: | 201710901707.3 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN109572369A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 刘小伟;王岩;陈慧勇;王印束;王富生;王兴;吴胜涛;李建锋;郭涛 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/00;B60K6/365;B60K6/50 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调压缩机 混合动力汽车 动力输入端 压缩机空调 电机 第一端 行星排 发动机 空调压缩机系统 动力输出端 电机连接 高效分配 机械空调 运行状态 整车布置 传统的 电空调 动力源 能耗 节约 保证 | ||
1.一种混合动力汽车双输入压缩机空调系统,包括发动机、空调压缩机和动力部分,其特征在于,所述动力部分包括前动力机构,所述前动力机构包括前行星排和第一电机,所述前行星排中的前太阳轮、前行星架和前齿圈中有一个是前第一端,一个是前第二端,一个是前第三端,所述第一电机连接前行星排的前第一端,所述发动机的第一动力输出端通过第一传动机构连接所述空调压缩机的第一动力输入端,所述第一电机通过第二传动机构连接所述空调压缩机的第二动力输入端,所述第一传动机构与所述空调压缩机的第一动力输入端之间设置有第二离合器,所述第二传动机构与所述空调压缩机的第二动力输入端之间设置有第三离合器。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车双输入压缩机空调系统,其特征在于,所述动力部分还包括后动力机构,所述后动力机构包括后行星排和第二电机,所述后行星排中的后太阳轮、后行星架和后齿圈中有一个是后第一端,一个是后第二端,一个是后第三端,所述发动机的第二动力输出端连接所述前第二端,所述前第三端连接所述后第二端和系统输出轴,所述后第一端连接第二电机,所述后第三端连接壳体。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车双输入压缩机空调系统,其特征在于,所述前第一端通过第一离合器连接所述第一电机。
4.根据权利要求2所述的混合动力汽车双输入压缩机空调系统,其特征在于,所述前第一端为前太阳轮,前第二端为前行星架,前第三端为前齿圈,所述后第一端为后太阳轮,后第二端为后行星架,后第三端为后齿圈。
5.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车双输入压缩机空调系统,其特征在于,所述第一传动机构和第二传动机构均由两个皮带轮以及用于连接这两个皮带轮的皮带构成。
6.一种混合动力汽车,包括一种双输入压缩机空调系统,所述空调系统包括发动机、空调压缩机和动力部分,其特征在于,所述动力部分包括前动力机构,所述前动力机构包括前行星排和第一电机,所述前行星排中的前太阳轮、前行星架和前齿圈中有一个是前第一端,一个是前第二端,一个是前第三端,所述第一电机连接前行星排的前第一端,所述发动机的第一动力输出端通过第一传动机构连接所述空调压缩机的第一动力输入端,所述第一电机通过第二传动机构连接所述空调压缩机的第二动力输入端,所述第一传动机构与所述空调压缩机的第一动力输入端之间设置有第二离合器,所述第二传动机构与所述空调压缩机的第二动力输入端之间设置有第三离合器。
7.根据权利要求6所述的混合动力汽车,其特征在于,所述动力部分还包括后动力机构,所述后动力机构包括后行星排和第二电机,所述后行星排中的后太阳轮、后行星架和后齿圈中有一个是后第一端,一个是后第二端,一个是后第三端,所述发动机的第二动力输出端连接所述前第二端,所述前第三端连接所述后第二端和系统输出轴,所述后第一端连接第二电机,所述后第三端连接壳体。
8.根据权利要求6或7所述的混合动力汽车,其特征在于,所述前第一端通过第一离合器连接所述第一电机。
9.根据权利要求7所述的混合动力汽车,其特征在于,所述前第一端为前太阳轮,前第二端为前行星架,前第三端为前齿圈,所述后第一端为后太阳轮,后第二端为后行星架,后第三端为后齿圈。
10.根据权利要求6或7所述的混合动力汽车,其特征在于,所述第一传动机构和第二传动机构均由两个皮带轮以及用于连接这两个皮带轮的皮带构成。
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