[发明专利]一种隧道施工支撑装置有效
| 申请号: | 201710899543.5 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN107795327B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 庄玉琼;张立男;郑水清 | 申请(专利权)人: | 湖北长江路桥股份有限公司 |
| 主分类号: | E21D15/14 | 分类号: | E21D15/14;E21D15/50;E21D15/502;E21D15/54 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
| 地址: | 43310*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 隧道 施工 支撑 装置 | ||
1.一种隧道施工支撑装置,其结构包括支撑板(1)、伸缩支架(2)、通行拱门(3)、支架固定板(4)、固定底座(5),其特征在于:
所述通行拱门(3)为U形结构且开槽两端作为底部分别与两个的固定底座(5)上端相扣合,所述支架固定板(4)设有六个且其中四个两两分布于通行拱门(3)左右两侧,所述支架固定板(4)另外两个安装于通行拱门(3)顶部两端,所述伸缩支架(2)共设有六个并与六个支架固定板(4)外侧通过焊接方式相连接,每二个所述的伸缩支架(2)顶部均与一个支撑板(1)底部相扣合;
所述伸缩支架(2)包括连接套架(201)、活动铰链(202)、折叠支架(203)、调节杆(204),所述的折叠支架(203)为平行四边形结构且上端拐角处设有活动装设连接套架(201)的开槽,所述的连接套架(201)通过活动铰链(202)与折叠支架(203)上端拐角相扣合,所述的调节杆(204)通过螺纹连接贯穿折叠支架(203)中间对角,所述的伸缩支架(2)通过连接套架(201)与支撑板(1)相连接;
所述的调节杆(204)包括螺杆(2041)、定位销(2042)、定位孔(2043)、调节螺帽(2044),所述的调节螺帽(2044)为六角形结构且设于螺杆(2041)底部并为一体成型结构,所述的定位孔(2043)设有两个以上且垂直等距设于螺杆(2041)内部。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工支撑装置,其特征在于:所述的固定底座(5)包括安装槽(501)、升降板(502)、升降杆(503)、气压缸(504)、底板(505)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工支撑装置,其特征在于:所述的底板(505)为矩形结构且上端均匀分布两个以上气压缸(504),所述的气压缸(504)与升降杆(503)均为圆形结构且通过套合方式相连接。
4.根据权利要求2所述的一种隧道施工支撑装置,其特征在于:所述的升降杆(503)顶端通过嵌入方式设于升降板(502)底部,所述的升降板(502)顶部设有两个安装槽(501)并为一体成型结构。
5.根据权利要求2所述的一种隧道施工支撑装置,其特征在于:所述的通行拱门(3)共设有两个且开槽处与升降板(502)顶部设有两个安装槽(501)相扣合。
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