[发明专利]组合间隙式多级自卸车液压缸有效
申请号: | 201710897284.2 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN107725531B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 张强;刘庆教;杨旭伟 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工液压件有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F16J15/16;F16J10/02;B60P1/16 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 田鹏山 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 间隙 多级 卸车 液压缸 | ||
1.一种组合间隙式多级自卸车液压缸,包括活塞杆(17)、多级直径从大到小的套筒和一个位于最外侧的缸筒(13);相邻套筒中外侧的作为上级,内侧的的作为下级;所述活塞杆(17)与最下一级的套筒之间,相邻的套筒之间,以及最上一级的套筒与缸筒(13)之间分别安装有密封装置;相邻密封装置中外侧的作为上级,内侧的的作为下级;
其特征在于:
上级所述密封装置与套筒,或与缸筒(13)之间的配合间隙作为上级配合间隙;下级所述密封装置与套筒,或与活塞杆(17)之间的配合间隙作为下级配合间隙;上级配合间隙的数值大于下级配合间隙的数值。
2.根据权利要求1所述的组合间隙式多级自卸车液压缸,其特征在于:所述密封装置包括由外至内依次安装的防尘圈、支撑环和主密封。
3.根据权利要求1所述的组合间隙式多级自卸车液压缸,其特征在于:所述套筒共有三级,由外至内依次为套筒I(14)、套筒II(15)、套筒III(16);相对应的,所述密封装置共有四级,由外至内依次为密封装置I、密封装置II、密封装置III、密封装置IV;
所述密封装置I与缸筒(13)之间的配合间隙,和密封装置I与套筒I(14)之间的配合间隙为一档配合间隙;
所述密封装置II与套筒I(14)之间的配合间隙,和密封装置II与套筒II(15)之间的配合间隙为二档配合间隙;
所述密封装置III与套筒II(15)之间的配合间隙,和密封装置III与套筒III(16)之间的配合间隙为三档配合间隙;
所述密封装置IV与套筒III(16)之间的配合间隙,和密封装置IV与活塞杆(17)之间的配合间隙为四档配合间隙;
其中,一档配合间隙数值>二档配合间隙数值>三档配合间隙数值>四档配合间隙数值。
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