[发明专利]一种适用于新能源汽车的多功能充电桩在审

专利信息
申请号: 201710897281.9 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN110014919A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 张靓 申请(专利权)人: 南京菱亚汽车技术研究院
主分类号: B60L53/14 分类号: B60L53/14;B60L53/16;B60L53/31;H01R13/639;H01R13/72
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210012 江苏省南京市雨*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 插头 充电线 多功能充电 新能源汽车 固定机构 收线机构 收放 电池 收纳 汽车充电 使用寿命 占用空间 掉落 插座 拔出 插紧 车身 卡住 汽车 充电 摩擦 自由
【说明书】:

发明涉及一种适用于新能源汽车的多功能充电桩,包括主体、插头和充电线,主体还包括收线机构和固定机构,该适用于新能源汽车的多功能充电桩,通过收线机构将充电线收纳起来,并按需要进行自由收放,不仅避免占用空间,还避免将人绊倒,且充电线不会与地面产生摩擦,不易损坏,且收线机构能防止充电线卡住,增强收放的效果;另外,插头在插在汽车的插座上后,通过固定机构将插头与汽车的车身固定住,避免因没插紧从而掉落的情况发生,并且,在汽车充电完成后,可通过固定机构及时将插头拔出,避免过度充电,保护电池,从而延长电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及充电桩领域,特别涉及一种适用于新能源汽车的多功能充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有的充电桩在使用的过程中仍然存在一些问题:比如,充电插头与充电桩主体之间一般都连接有充电线,充电线的长度大都比较长,并且充电线往往散落在地面上,不仅占用一定的空间,还容易将人绊倒,且充电线长期在地面摩擦,容易损坏;另外,插头在插在汽车的插座上后,会存在由于没插紧从而掉落的情况,给车主带来不便,并且,在汽车充电完成后,车主若没有及时将插头拔出,会对车辆的电池造成影响,从而缩短电池的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种适用于新能源汽车的多功能充电桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种适用于新能源汽车的多功能充电桩,包括主体、插头和充电线,所述主体还包括收线机构和固定机构,所述主体的一侧的底部设有平台,所述收线机构设置在平台的上方,所述充电线设置在收线机构上,所述插头上设有支撑块,所述插头穿过支撑块,所述支撑块的靠近主体的一侧设有两个凹槽,两个凹槽分别位于插头的上方和下方,两个凹槽关于插头对称设置,所述固定机构有两个且关于插头对称设置,两个固定机构分别设置在两个凹槽内;

所述收线机构包括第一电机、收线轴、第二电机、丝杆、滑动杆和滑块,所述第一电机竖向朝上设置,所述收线轴位于第一电机的上方,所述收线轴与第一电机的输出轴同轴设置,所述第一电机与收线轴传动连接,所述第二电机位于第一电机的一侧,所述丝杆竖向设置,所述丝杆与第二电机的输出轴同轴设置,所述丝杆与第二电机传动连接,所述滑动杆与丝杆平行,所述滑动杆穿过滑块且滑动杆与滑块滑动连接,所述滑块上设有螺纹孔,所述丝杆经螺纹孔穿过滑块,所述丝杆与滑块螺纹连接,所述滑块的一侧设有第一限位槽,所述第一限位槽水平设置,所述充电线穿过第一限位槽并缠绕在收线轴上;

所述固定机构包括固定块、滑动块、伸缩架、铰接块、收放块和气缸,所述固定板和滑动块均设置在凹槽的槽底上,所述固定块与凹槽的槽底固定连接,所述滑动块与凹槽的槽底滑动连接,所述伸缩架水平设置,所述伸缩架的一侧的两端分别与固定块和滑动块铰接,所述铰接块有两个,所述伸缩架的另一侧的两端分别与两个铰接块铰接,所述收放块设置在铰接块的远离伸缩架的一侧,两个铰接块均与收放块滑动连接,所述气缸竖向设置凹槽的槽底上,所述气缸的输出轴与滑动块固定连接,所述收放块的远离铰接块的一侧均匀设有若干吸盘。

作为优选,为了防止充电线滑落,所述收线轴上设有遮挡环,所述遮挡环套设在收线轴上,所述遮挡环有两个,两个遮挡环分别设置在收线轴的两端。

作为优选,为了防止充电线滑出第一限位槽,所述滑块的一侧设有遮挡板,所述遮挡板与第一限位槽的槽底平行,所述充电线位于遮挡板与第一限位槽的槽底之间。

作为优选,为了实现滑块的自动移动,所述第一限位槽的槽壁上设有压力传感器,所述压力传感器有两个,两个压力传感器分别设置在第一限位槽的顶部和底部,所述充电线位于两个压力传感器之间,所述主体内还设有PLC,所述压力传感器和第二电机均与PLC电连接。

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