[发明专利]一种变造车牌号码检测方法及系统有效
申请号: | 201710895548.0 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN107622667B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 张仁辉;陈洪;张景;许文;贺建林 | 申请(专利权)人: | 广州烽火众智数字技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510663 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变造 车牌 号码 检测 方法 系统 | ||
本发明公开了一种变造车牌号码检测方法和系统,其中方法步骤为:利用所有设置于前端监测设备点位的前端监测设备自动采集通过的机动车辆的前脸高清图像;对所有采集的前脸高清图像计算车辆特征信息;根据道路网络信息以及前端监测设备点位分布信息,针对当前通过的机动车辆建立动态车辆特征库;将当前通过的机动车辆的车辆特征信息与动态车辆特征库的数据进行比对,判断是否有变造车牌的违法行为。本发明通过每一个当前待检测的机动车辆设置动态车辆特征库,解决了大数据分析难以对所有车辆进行精确特征识别的缺陷,增加检测结果的效率和准确性。本发明作为一种变造车牌号码检测方法及系统可广泛应用于智能交通领域。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,尤其是一种变造车牌号码检测方法及系统。
背景技术
目前,变造车牌号码的违法行为在高速公路、城市快速通道上经常发生,严重影响了道路交通安全管理、社会治安管理。该类违法行为有可能掩盖道路超速违法行为、涉车案件线索等。
目前,实现变造车牌号码检测的方法,主要由人工,和车牌号码比对技术实现,此类方法费时费力,而且效率不高,严重制约道路交通安全管理、社会治安管理。虽然,现在一些交通管理平台采用了大数据分析技术,提升了检测效率,因为大数据分析方法需要对所有车辆实现精确的特征识别,对变造车牌号码违法行为的捕获率和有效率没有显著提升。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是:提供一种计算速度快、捕获率高的变造车牌号码检测方法。
为了解决上述技术问题,本发明的另一目的是:提供一种计算速度快、捕获率高的变造车牌号码检测系统。
本发明所采用的技术方案是:一种变造车牌号码检测方法,包括有以下步骤:
利用所有设置于前端监测设备点位的前端监测设备自动采集通过的机动车辆的前脸高清图像;
对所有采集的前脸高清图像计算车辆特征信息;
根据道路网络信息以及前端监测设备点位分布信息,针对当前通过的机动车辆建立动态车辆特征库;
将当前通过的机动车辆的车辆特征信息与动态车辆特征库的数据进行比对,根据对比结果判断当前通过的机动车辆是否有变造车牌的违法行为。
进一步,根据道路网络信息以及前端监测设备点位分布信息,建立动态车辆特征库这一步骤,具体为:
定位当前通过的机动车辆所经过的前端监测设备点位;
根据上述信息数据以及道路网络信息,确定当前通过的机动车辆经过该前端监测设备之前的所有可能路径;
根据上述可能路径,提取每个可能路径上的前端监测设备点位;
计算当前通过的机动车辆必定经过的前端监测设备点位;
提取上述必定经过的前端监测设备点位的车辆特征信息,建立动态的车辆特征库。
进一步,所述车辆特征信息包括有对前脸高清图像进行图像数据处理得到的车牌号码、车身颜色、车辆品牌和/或车辆品牌子型号。
进一步,将当前通过的机动车辆的车辆特征信息与动态车辆特征库的数据进行比对,根据对比结果判断当前通过的机动车辆是否有变造车牌的违法行为这一步骤,具体为:
计算当前通过的机动车辆的车辆特征信息,并与动态车辆特征库的数据进行比对;
对车辆特征信息的比对结果进行加权计算,得出车辆信息相似度值,当车辆信息相似度值不小于一定阈值,则判断当前通过的机动车辆不存在变造车牌的违法行为。
进一步,所述车辆特征信息的比对结果为0或1,0表示比对结果不相同,1表示比对结果相同。
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