[发明专利]一种汽车空气净化系统在审
申请号: | 201710895033.0 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN109572371A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 湖北申龙进气系统有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烟尘浓度传感器 汽车空气净化 烟尘颗粒 单片机 感知 汽车空气净化器 鼓风机调风门 空气净化装置 过滤器 鼓风电动机 空气净化器 处理电路 电压信号 检测输入 空气保持 浓度信号 汽车车厢 主体结构 壳体 运作 烟尘 车厢 清洁 运转 检测 转化 | ||
1. 一种汽车空气净化系统,该系统基于单片机 AT89C51 控制,通过烟尘浓度传感器对 烟尘颗粒自动进行检测,从而控制空气净化器的运转,该系统包括 :
控制单元,系统采用 AT89C51 单片机,接收来自烟尘浓度传感器检测输入的各种信息, 并进行相应的处理,控制汽车空气净化装置的运作 ;
烟尘浓度传感器,感知汽车车厢厢内烟尘颗粒是否存在,将感知到的烟尘浓度信号转化为电压信号,并经过信号放大等处理电路,输入到单片机 AT89C51,从而控制空气净化装置的运作,使车厢内的空气保持清洁 ;
汽车空气净化器,主体结构由鼓风电动机、过滤器、鼓风机调风门及壳体等构成。
2. 根据权利要求 1 所述的一种汽车空气净化系统,其特征是,所述该控制单元采用AT89C51 单片机,与工业标准的 MCS-51 单片机指令集和输出管脚相兼容,AT89C51 单片机的 外部中断口还设有控制开关,由驾驶员手动操作此空气净化系统的启动 / 停止运行。
3. 根据权利要求 1 所述的一种汽车空气净化系统,其特征是,所述,烟尘浓度传感器由发光二极管、光电二极管以及信号处理电路等组成。
4. 根据权利要求 1 或 3 所述的一种汽车空气净化系统,其特征是,所述,烟尘浓度传感 器内部采用脉冲振荡电路来防止烟尘浓度传感器受外部干扰而引起误动作。
5. 根据权利要求 1 或 3 所述的一种汽车空气净化系统,其特征是,所述,烟尘浓度传感 器内部设有定时、延时电路,即使没有检测到烟雾,空气净化装置中的鼓风电动机一旦运转 起来,只能继续旋转 2 min 后而自动停止工作。
6. 根据权利要求 1 所述的一种汽车空气净化系统,其特征是,所述,汽车空气净化器的 主体结构由鼓风电动机、过滤器、鼓风机调风门及壳体等构成,过滤器装入活性炭滤纸以中 和除臭剂,鼓风电动机旋转时带动风扇旋转,在吸风口处把灰尘、烟雾等吸入,把经滤清器 过滤、除臭的清新空气在出风口处吹向汽车车厢内。
7. 根据权利要求 1或 2所述的一种汽车空气净化系统,其特征是,所述控制单元执行下 列步骤 :
( 1) 发光二极管产生肉眼看不见的间歇红外光,在空气中没有烟雾的情况下,红外光射不到光敏二极管,三极管组成的开关电路处于截止状态,空气净化装置中的鼓风电动机不运转 ;
( 2) 当烟雾进入烟尘浓度传感器时,间歇的红外光使烟尘粒子漫反射进入光敏器件,这时光敏二极管导通,烟尘浓度传感器就感知到烟雾的存在,接通空气净化装置中的鼓风电动机电路而使之运转,开始净化处理。
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