[发明专利]车身组装体的制造方法有效

专利信息
申请号: 201710889290.3 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN107877155B 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 川崎畅也;石塚久之;小宫伸二 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B23K37/04;B62D65/02
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;栗涛
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 组装 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种车身组装体的制造方法,将由2个以上的上侧构成部件接合而构成的上侧组装体(14)重叠于由2个以上的下侧构成部件接合而构成的下侧组装体(12)的上方,且将所述下侧组装体(12)与所述上侧组装体(14)接合而组装成为车身的构成部件的上下组装体(10),其特征在于,具有:

下侧构成部件定位工序,通过使支承上治具(54)的机器人的手臂(64)动作来使所述上治具(54)移动,据此将保持于所述上治具(54)的所述2个以上的下侧构成部件移动至下治具(52),并且由所述下治具(52)进行定位;

下侧接合工序,通过接合装置对由所述下治具(52)定位的所述下侧构成部件进行接合来形成下侧组装体(12);

上侧接合工序,在被所述下治具(52)定位的所述下侧构成部件或者所述下侧组装体(12)的上方,通过所述接合装置对由所述上治具(54)定位的所述上侧构成部件进行接合来形成上侧组装体(14);

上下定位工序,通过使所述手臂动作而使所述上治具(54)移动,来将所述上侧组装体(14)重叠于所述下侧组装体(12)的上方,进行所述上侧组装体(14)相对于所述下侧组装体(12)的定位;和

上下接合工序,通过所述接合装置将所述下侧组装体(12)与所述上侧组装体(14)进行接合来形成上下组装体(10)。

2.根据权利要求1所述的车身组装体的制造方法,其特征在于,

在所述下治具(52)上设置有下侧卡合部(62),并且,在所述上治具(54)上设置与所述下侧卡合部(62)卡合的上侧卡合部(72)和对所述下侧构成部件的一部分定位的下侧构成部件用定位部(68a、68b),

在所述下侧接合工序时,由所述下侧构成部件用定位部(68a、68b)对所述下侧构成部件进行定位,并且,使所述下侧卡合部(62)与所述上侧卡合部(72)彼此卡合。

3.根据权利要求2所述的车身组装体的制造方法,其特征在于,

在所述上下接合工序时,使所述下侧卡合部(62)与所述上侧卡合部(72)彼此卡合。

4.根据权利要求1所述的车身组装体的制造方法,其特征在于,

将得到的所述上下组装体(10)由所述上治具(54)搬出。

5.根据权利要求1所述的车身组装体的制造方法,其特征在于,

作为所述下侧组装体(12)、所述上侧组装体(14)和所述上下组装体(10),分别得到后底板架、后底板和后底板组件。

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