[发明专利]换挡器锁止结构

权利要求书

1.一种换挡器锁止结构，包括壳体（1）、通过主轴（2）竖直转动连接在壳体（1）内的拉索支架（3）、套设在主轴（2）外的轴套（4）以及水平转动连接在轴套（4）上的换挡杆支架（5），所述换挡杆支架（5）上设有用于卡住拉索支架（3）的凸块（6），且所述拉索支架（3）上设有供凸块（6）伸入的通孔（7），而且所述通孔（7）内壁上设有与凸块（6）配合进而使得换挡杆支架（5）与拉索支架（3）竖直转动限位的挡块（13），其特征在于：它还包括限位块（8），所述限位块（8）滑动连接在通孔（7）内，且所述限位块（8）一端上设有一个凹槽（9），所述凸块（6）上设有用于伸入凹槽（9）进而带动限位块（8）水平移动的凸起（10），而且所述壳体（1）上设有供限位块（8）伸入进而锁紧拉索支架（3）的限位孔（11），

当换挡杆不处于手动模式档位时，限位块脱离限位孔，此时拉索支架可以自由转动；

当换挡杆处于手动模式档位时，限位块随着换挡杆支架摆动后伸入限位孔进而锁紧拉索支架。

2.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述凹槽（9）内壁上部向内凹陷，且所述限位块（8）底部设有减料槽（12）。

3.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述凸块（6）包括与挡块（13）相抵进而使得换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位的块状部（15）以及供挡块（13）嵌入的凹陷部（16），且所述挡块（13）上设有供块状部（15）嵌入的缺口部（14），

当换挡杆不处于手动模式时，凸块上的块状部与挡块相抵，此时换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位；

当换挡杆处于手动模式时，且凸块转动时，凸块上的块状部会嵌入到挡块上的缺口部内，且挡块会嵌入到凸块上的凹陷部内，进而使得凸块不与挡块碰撞，此时换挡杆支架与拉索支架之间没有限位。

4.根据权利要求3所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述块状部（15）前端设有多个减料孔（17）。

5.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述所述凸起（10）与凸块（6）之间设有第一加强筋（18），所述凸起（10）与换挡杆支架（5）之间设有第二加强筋（19）。

6.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述轴套（4）设有供换挡杆支架转动连接的安装部，且所述安装部与轴套（4）一体成型。