[发明专利]一种具有高度调节功能的公路施工区用交通锥筒

说明书

技术领域

本发明涉及交通锥筒技术领域，具体涉及一种具有高度调节功能的公路施工区用交通锥筒。

背景技术

交通锥，又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施。制备原料：橡胶/塑料PE/PVC；用途：设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。该产品夜间使用时其上端应安装路障灯；性能特点：具有良好的柔韧性、抗汽车滚压、硬物撞击不会损坏，防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。耐晒度为（最高级别）8.5级。－40～70℃温度使用时无脆裂、软化现象，耐候性>2年；表面特征：锥体表面应用反光材料有：反光贴膜、PVC反光锥套、反光粉，客户可根据具体情况选择。使用场合：广泛应用高速公路、路口车道、道路施工地段、危险地区、体育场、停车场和酒店、小区等场所，是交管、市政、路政、城建、部队、商店、机关等单位必备的重要交通安全设施。

现在的交通锥因其高度较高，因此对于储存和放置也就存在较多的不便性，现有的交通锥可以多个叠加在一起，但是正因为其是空心设置，则导致质量很轻，很容易被风刮走，导致收集不便或丢失，同时由于位置发生改变，也就起不到警示作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有高度调节功能的公路施工区用交通锥筒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有高度调节功能的公路施工区用交通锥筒，包括底板，底板下侧固定连接有四个滚轮，所述底板上侧固定连接有第一圆台，第一圆台呈壳状，且第一圆台的顶端为开口状；所述第一圆台内设置有第二圆台，第二圆台呈壳状，且第二圆台的顶端为开口状；所述第二圆台内设置有第三圆台，第三圆台呈壳体，且第三圆台的顶端为封闭状；所述第三圆台内顶部固定连接有升降柱，升降柱下部开设有开口朝下设置的第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆底端与底板转动连接；所述第一螺纹杆下部固定连接有从动齿轮，从动齿轮右侧啮合有主动齿轮，主动齿轮下侧中间处固定连接有转轴，转轴穿过底板向下延伸，所述转轴底端固定连接有把手；所述底板下侧固定连接有四个高度调节装置，所述高度调节装置包括支撑柱，支撑柱顶端与底板下侧固定连接，支撑柱上开设有开口朝下设置的第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆底端固定连接有安装座，安装座底端固定连接有橡胶垫，且第二螺纹杆底部固定连接有转动块。

作为本发明进一步的方案是：所述滚轮上设置有锁定装置。

作为本发明再进一步的方案是：所述第一圆台外侧壁上贴有反光膜。

作为本发明再进一步的方案是：所述第一圆台的内部和第二圆台的内部均布置有拦截板。

作为本发明再进一步的方案是：所述第一圆台开口处设置有第一凸台，第二圆台的底部设置有第一凸缘；所述第二圆台开口处设置有第二凸台，第三圆台的底部设置有第二凸缘。

作为本发明再进一步的方案是：所述第一螺纹杆与底板的接触处设有第一轴承，转轴与底板的接触处设有第二轴承。

本发明的有益效果是在平时存放时，第二圆台位于第一圆台内部，第三圆台位于第二圆台内部，有效降低了整体高度，减小存放空间，便于收纳；当需要使用时转动把手即可，方便操作；利用高度调节装置可以保证整个装置的稳定性，防止滚轮的不稳定。本发明结构设计合理、便于操作和方便收纳，有一定的推广应用价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明高度调节装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。