[发明专利]轨道车辆及其列车前罩开闭机构

权利要求书

1.一种列车前罩开闭机构，其特征在于，包括：

前罩(10)；

前罩驱动装置(20)，一端与与列车的车体连接，另一端与所述前罩(10)连接，用于驱动所述前罩(10)的开闭；

闭锁装置(30)，设置在所述前罩(10)与所述车体之间，所述闭锁装置(30)包括插杆(31)和驱动所述插杆(31)伸缩运动的闭锁驱动装置，当所述前罩(10)打开且所述插杆(31)处于伸出位置时，所述插杆(31)与所述前罩驱动装置(20)配合以锁定所述前罩(10)；

所述闭锁装置(30)还包括手动操作部，所述手动操作部与所述闭锁驱动装置连接以手动控制所述插杆(31)的伸缩。

2.根据权利要求1所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述闭锁驱动装置还包括：

闭锁装置安装架(32)，与所述前罩驱动装置(20)、所述前罩(10)或所述车体连接，所述闭锁装置安装架(32)上设置有导向部，所述插杆(31)由所述导向部导向以进行伸缩运动；

第一推杆装置(33)，包括第一固定端和能够相对所述第一固定端进行伸缩运动的第一驱动端，所述第一固定端设置在所述闭锁装置安装架(32)上；

曲柄(34)，通过枢转轴设置在所述闭锁装置安装架(32)上，所述第一驱动端与所述曲柄(34)连接以驱动所述曲柄(34)绕所述枢转轴转动，所述曲柄(34)通过滑块结构与插杆(31)连接以驱动所述插杆(31)进行伸缩运动。

3.根据权利要求2所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述手动操作部包括操纵杆(35)，所述操纵杆(35)与所述曲柄(34)连接并与所述枢转轴同轴地设置。

4.根据权利要求2所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述滑块结构包括：开设在所述曲柄(34)上的长导轨和设置在所述插杆(31)上的导向块，所述导向块与所述长导轨配合以形成滑块结构。

5.根据权利要求1所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述前罩驱动装置(20)上设置有滑轮(24)，所述滑轮(24)呈两端直径大、中间直径小的沙漏形，当所述插杆(31)处于伸出位置时，所述插杆(31)与所述滑轮(24)配合，所述插杆(31)由所述滑轮(24)导向定位。

6.根据权利要求1所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述前罩驱动装置(20)包括：

连接臂(21)，所述连接臂(21)的一端与列车的车体连接，另一端与所述前罩(10)连接；

第二推杆装置(22)，包括第二固定端和能够相对所述第二固定端进行伸缩运动的第二驱动端，所述第二固定端与所述车体可枢转地连接，所述第二驱动端与所述连接臂(21)可枢转地连接。

7.根据权利要求1所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述前罩驱动装置(20)包括：

多个连接臂(21)，所述连接臂(21)的一端与列车的车体连接，另一端与所述前罩(10)连接；

一个或多个第二推杆装置(22)，包括第二固定端和能够相对所述第二固定端进行伸缩运动的第二驱动端，所述第二固定端与所述车体连接，所述第二驱动端与所述连接臂(21)连接；

同步连杆(23)，与多个所述连接臂(21)连接，以使多个所述连接臂(21)同步运动。

8.根据权利要求1所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述前罩(10)的内表面上设置有浮动螺母(11)，所述前罩驱动装置(20)与所述浮动螺母(11)连接。

9.根据权利要求1所述的列车前罩开闭机构，其特征在于，所述列车前罩开闭机构还包括接口装置(40)，所述接口装置(40)与所述车体连接，所述列车前罩开闭机构的管路接口和/或线路接头均集中设置在所述接口装置(40)中。

10.一种轨道车辆，包括车头，其特征在于，所述车头包括权利要求1至9中任一项所述的列车前罩开闭机构。