[发明专利]一种采用浅冷油吸收技术回收炼厂饱和干气的方法及装置在审

专利信息
申请号: 201710884453.9 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN109553504A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 张敬升;邵华伟;刘智信;邹弋;胡志彦;李东风 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
主分类号: C07C7/00 分类号: C07C7/00;C07C7/11;C07C9/06;C07C9/08
代理公司: 北京思创毕升专利事务所 11218 代理人: 孙向民;廉莉莉
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 碳四 稳定塔 吸收塔 干气 汽油吸收塔 送入 汽油 饱和 解吸塔 回收 冷油 炼厂 返回 方法和装置 压缩机入口 分离处理 汽油产品 提浓气 冷凝 碳二 吸收 回收率 冷却 抽出 压缩 投资
【说明书】:

发明涉及干气处理领域,公开了一种采用浅冷油吸收技术回收炼厂饱和干气的方法和装置,该方法包括:将饱和干气依次进行压缩、冷却后送入碳四吸收塔处理,得到的气相和液相分别送入汽油吸收塔和碳四解吸塔;回收碳四解吸塔处理得到的气相作为碳二提浓气产品,得到的液相大部分返回至碳四吸收塔循环使用,小部分送至汽油稳定塔;将汽油吸收塔处理得到的液相送入汽油稳定塔处理,得到的液相大部分返回至汽油吸收塔循环使用,小部分作为抽出汽油产品,将汽油稳定塔处理得到的气相依次进行冷凝和气液分离处理,得到的气相和液相分别返回至压缩机入口和送入汽油稳定塔、碳四吸收塔处理。本发明的方法,物耗低,流程简单,投资小,C2C3回收率高。

技术领域

本发明涉及炼厂干气处理领域,更进一步说,是涉及一种采用浅冷油吸收技术回收炼厂饱和干气的方法及装置。

背景技术

炼厂干气主要副产自常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢裂化、催化重整等原油的一次加工和二次加工过程中,其内富含氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷等轻质烃类资源。炼厂干气可简单划分为两大类:一类是以催化裂化等装置副产的含有较多烯烃的不饱和干气,另一类是以常减压蒸馏、加氢、重整、焦化等装置副产的不含或者仅含少量烯烃的饱和干气。炼厂干气在无合适的回收技术之前,大都被用作工业和民用燃料,造成资源的严重浪费。另一方面,乙烯是最重要的石油化工基础原料之一,其生产能力和技术水平已逐渐成为了衡量一个国家石化行业发展的重要指标。在很多国家,例如中国,乙烯生产主要采用轻质油进行裂解,其原料成本在总生产成本中所占比例超过60%。鉴于此,回收炼厂干气中的碳二、碳三等组分替代部分轻质油作为乙烯生产的原料,可使裂解原料轻质化而提高乙烯收率并能有效降低能耗,从而降低乙烯的生产成本。因此,炼油厂干气的合理利用逐渐成为炼化企业降低乙烯生产成本和实现资源有效利用的重要手段。

目前对炼厂干气进行分离回收的方法主要有深冷分离法、变压吸附法、油吸收法等,各种方法各具特点。深冷分离法工艺成熟,回收率高,但设备投资大,能耗高;变压吸附法工艺成熟,可实现程序控制,能耗较低,但产品纯度低、回收率低,设备庞大,占地面积大。

油吸收法主要是利用吸收剂对混合气中各组分溶解度的不同来实现混合气体的分离,一般先利用吸收剂吸收C2及C2以上的重组分,分离出甲烷、氢气等不凝性气体,再用精馏法分离吸收剂中的各组分。该方法具有规模小、适应性强、投资费用低等特点,是当前最具竞争力的炼厂干气回收技术之一。

CN101063048A公开了一种采用中冷油吸收法分离炼厂催化干气的方法,该工艺由压缩、脱除酸性气体、干燥及净化、吸收、解吸、冷量回收和粗分等步骤组成,具有吸收剂成本低廉,损失低等优点。然而,该工艺中吸收温度为-30℃至-40℃,吸收温度低,能耗高,吸收剂循环量大,设备尺寸大,流程比较复杂,产品纯度不高。

CN101759516A公开了一种油吸收法分离炼厂催化干气的方法,该工艺由压缩,吸收,解吸,再吸收等步骤组成,采用碳五烃作为吸收剂,回收催化干气中的碳二碳三馏分。然而,该方法只用于回收催化干气,乙烯回收率低。此外,碳二提浓气送往乙烯装置碱洗塔,因而一定需要处理并控制提浓气中杂质含量,另外,碳二提浓气送往碱洗塔对乙烯装置的运行影响较大,适用性受到影响。

CN101759518A公开了一种浅冷油吸收技术回收炼厂催化干气的方法,吸收温度提高至5~15℃,因此不需丙烯制冷机,原料不需干燥和脱碳,流程简单且碳二回收率高,并设置了一台再吸收塔来回收吸收尾气中夹带的吸收剂。但是该方法需要补充较多的碳四吸收剂来维持系统平衡,同时再吸收塔需要的运转需要引入大量的汽油吸收剂。

CN104557387A公开了一种采用浅冷油吸收技术回收炼厂混合干气的系统和方法,与CN101759518A的主要区别在于设置了一台汽油解吸塔来处理再吸收塔的塔釜物料,以使汽油吸收剂可以循环使用,极大降低了汽油吸收剂的补充量,但仍需补充较多的碳四吸收剂。

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