[发明专利]轨道车辆及其车载除雪装置

说明书

本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，所述除雪件在除雪位置和收起位置之间可枢转地与所述安装件相连，所述除雪件在其位于所述除雪位置时与轨道接触且在其位于所述收起位置时与所述轨道间隔开；驱动部件，所述驱动部件设在所述安装件上且包括彼此连接的驱动主体和驱动部，所述驱动部与所述除雪件相连以带动所述除雪件枢转。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的切换，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，更具体地，涉及一种轨道车辆和用于轨道车辆的车载除雪装置。

背景技术

相关技术中的轻轨列车采用排刷式除雪机构，其中，除雪机构总成固定连接在轻轨列车头部。排刷为非运动部件，排刷的角度与高度不可调节，无法适应轨道梁面的变化，并且只能在列车推力的作用下随车一起运动，除雪机构一直处于工作状态，不需要除雪机构工作的时候需要手工拆除。这种除雪机构使用性能差且维修不便。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于轨道车辆的车载除雪装置，所述车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和非除雪位置的切换，使用灵活便利。

根据本发明实施例的车载除雪装置，包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，所述除雪件在除雪位置和收起位置之间可枢转地与所述安装件相连，所述除雪件在其位于所述除雪位置时与轨道接触且在其位于所述收起位置时与所述轨道间隔开；驱动部件，所述驱动部件设在所述安装件上且包括彼此连接的驱动主体和驱动部，所述驱动部与所述除雪件相连以带动所述除雪件枢转。

根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的切换，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。

另外，根据本发明上述实施例的车载除雪装置还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述驱动部沿所述轨道车辆的延伸方向可移动，所述除雪件的枢转轴线沿上下方向延伸。

在本发明的一些实施例中，所述除雪件包括：第一除雪部和第二除雪部，所述第一除雪部和所述第二除雪部沿轨道车辆的宽度方向分布且分别与所述安装件可枢转地相连，所述第一除雪部和所述第二除雪部在所述除雪件位于所述除雪位置时均与所述轨道接触且在所述除雪件位于所述收起位置时均与所述轨道间隔开，所述第一除雪部和所述第二除雪部可枢转地与所述驱动部相连以在所述驱动部的带动下枢转。

进一步地，所述第一除雪部和所述第二除雪部在所述除雪件位于所述收起位置时分别位于所述轨道的宽度方向的两侧。

根据本发明实施例的车载除雪装置，还包括：第一连接件，所述第一连接件的两端分别可枢转地与所述驱动部和第一除雪部相连；第二连接件，所述第二连接件的两端分别可枢转地与所述驱动部和第二除雪部相连。

进一步地，所述第一连接件和所述第二连接件分别形成为连杆。

根据本发明的一些实施例，所述驱动部设在所述安装件的上侧，所述第一除雪部和所述第二除雪部设在所述安装件的下侧，所述安装件上设有第一导向槽和第二导向槽，所述第一连接件和所述第二连接件分别可移动地设在所述第一导向槽和所述第二导向槽内。

进一步地，所述第一导向槽和所述第二导向槽分别形成为弧形槽。

可选地，所述驱动主体具有可伸缩的伸缩件，所述伸缩件与所述驱动部相连以带动所述驱动部移动。

根据本发明的一些实施例，所述安装件上设有沿所述轨道车辆的延伸方向延伸的驱动导向部，所述驱动部在所述驱动导向部的导向下移动。

根据本发明的一些实施例，所述驱动主体沿所述轨道的宽度方向可伸缩，所述除雪件的枢转轴线沿上下方向延伸。