[发明专利]一种机车主回路接地点定位方法及装置

权利要求书

1.一种机车主回路接地点定位方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤一、获取机车主回路的中间直流回路全电压；

步骤二、获取机车主回路的中间直流回路半电压，其中，所述中间直流回路半电压表征所述中间直流回路的正极与地之间的电压；

步骤三、计算所述中间直流回路全电压的一半与中间直流回路半电压的电压差值，并计算该电压差值的绝对值，判断电压差值绝对值是否大于预设电压差值阈值，其中，如果大于，则判定此时所述机车主回路存在接地故障，根据所述中间直流回路半电压在所述机车主回路中确定接地故障点；

如果所述中间直流回路半电压持续等于0，则判定所述中间直流回路的正极接地，如果所述中间直流回路半电压持续等于所述中间直流回路全电压，则判定所述中间直流回路的负极接地；

如果中间直流回路半电压既不持续为0，也不持续等于中间直流回路全电压，则判断此时中间直流回路半电压是否呈方波状态，如果中间直流回路半电压呈方波状态，判定此时功率模块接地；

在确定存在发生接地的功率模块后，封锁所有功率模块，即使得所有功率模块由运行状态转为非运行状态；

启动第一功率模块，重新判断此时机车主回路是否接地，即判断此时是否存在接地的功率模块，如果启动第一功率模块后，机车主回路接地，则判定此时第一功率模块接地；

如果在启动第一功率模块后，机车主回路不接地，则判定此时第一功率模块不接地，为了确定接地的功率模块，启动第二功率模块，重新判断此时机车主回路是否接地，即判断此时是否存在接地的功率模块；

如果在启动第二功率模块后，机车主回路接地，则判定此时第二功率模块接地，如果在启动第二功率模块后，机车主回路不接地，则判定此时第二功率模块不接地，为了确定接地的功率模块，启动第三功率模块，重新判断此时机车主回路是否接地，即判断此时是否存在接地的功率模块；

如果在启动第三功率模块后，机车主回路接地，则判定此时第三功率模块接地，如果在启动第三功率模块后，机车主回路不接地，则判定此时第三功率模块不接地，机车主回路接地是由于第四功率模块接地所引起的。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤三中，

如果所述电压差值持续等于所述中间直流回路全电压的一半，则判定所述中间直流回路的正极接地；

如果所述电压差值持续等于所述中间直流回路全电压的一半的相反数，则判定所述中间直流回路的负极接地。

3.如权利要求1~2中任一项所述的方法，其特征在于，在所述步骤三中，如果所述中间直流回路半电压的波形呈方波状态，则判定功率模块接地。

4.一种机车主回路接地点定位装置，所述装置采用如权利要求1~3中任一项所述的方法进行机车主回路接地点定位。