[发明专利]发动机润滑油监测与自动维护装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆润滑领域，尤其指一种发动机润滑油监测与自动维护装置。

背景技术

近年来，汽车、船舶、飞行器等利用发动机动力的设备越来越普及。其中润滑油对发动机起着至关重要的作用，包括润滑减磨、冷却降温和清洗清洁密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。但80％的驾驶人对发动机润滑系统不是很了解。在车辆保养时，是不是要换机油，多长时间换，换什么样的油等问题，充满了疑虑。

现有一专利号为CN201220536581.7名称为汽车机油品质检测装置的实用新型专利，公开了一种汽车机油品质检测装置，包括控制器、速度传感器、显示器和设于油底壳内的电容传感器；所述速度传感器与控制器相连接，所述控制器分别与电容传感器和显示器相连接。该实用新型具有可对正在使用的机油品质进行检测、降低汽车保养费用；提高发动机使用寿命的作用。

该装置的核心检测部件为“设于油底壳内的电容传感器”，而油品污染原因相对比较复杂，仅靠监测电容(介电常数)和预设值比较很片面，且将传感器固定在油底壳某个部位检测到的数据很难代表油品整体的真实状态，同时该装置没有对油品净化处理功能，对油品的改善没有实质性作用，有待于进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现状，提供一种能及时、准确反映发动机润滑油状况且能自动对油品维护的装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：由油泵、监测单元、多功能净化器、智能控制器以及射频电源、压力传感器、振动开关等组成。

作为改进，油泵、监测单元、多功能净化器通过管路连接并与发动机润滑油箱排油口和加油口通过三通、阀门连接组成循环回路。油泵和射频电源通过振动开关与发动机电瓶线连接，保证只有车辆运动时才工作，以免造成电瓶亏电。

再改进，监测单元为相对密闭的金属罐体，留有进、出油口，内部对中设置有金属探头，探头与金属罐体之间保持均匀间隙，探头数量为1-10，优选为两个即探头I、探头II，射频电源通过导线将一极加载到监测单元的金属罐体上，另一极分别加载到探头I、探头II上，检测数据通过导线传输给智能控制器。装置利用射频导纳变送器驱动三端屏蔽技术，射频电源输出一个稳定的测量信号源，利用电桥原理，以精确测量监测单元探头上的导纳，在直接作用模式下，输出的数据随油污染度的变化而变化。针对不同品种的润滑油品牌，要预设有对应的完整数据库，智能控制器可将实测数据转化为趋势曲线，与数据库对比，从而判断出油品状况，反映为“正常”、“轻度污染”、“换油”三种提示。导纳即电导和电纳的总称，在电学上定义为阻抗的倒数，它包含有阻性特性、容性特性和感性特性，因此可以更精确的反应油品污染度变化状态。

再改进，多功能净化器为相对密闭罐体，留有进出、油口，内部设置有复合滤芯，复合滤芯由复合吸附材料制作而成，可吸附油中的水分和固体污染物，罐体上安装有压力传感器，与智能控制器线连接，检测多功能净化器内的压力超过设定值时报警，提示更换滤芯。

作为进一步改进，所述智能控制器优选采用集成LCD控制器的ARM处理器做为核心，且包括数据采集模块、显示模块和执行模块。智能控制器分别与油泵、监测单元、压力传感器线连接。

与现有技术相比，本发明通过在发动机机油系统旁路上加装油品监测单元、净化维护装置和智能控制系统，实现自动检测、滤油维护功能，减少油液维护的盲目性，从而降低发动机故障率、延长设备使用寿命，非常具有实用价值，且具有节能环保意义。

附图说明

图1为本发明实施例的原理图；

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，本发明实施例的结构原理是：由油泵1、监测单元2、多功能净化器4、智能控制器5以及射频电源3、压力传感器7、振动开关8组成。油泵1、监测单元2、多功能净化器4通过管路连接并与发动机润滑油箱10排油口11和加油口12通过三通、阀门连接组成循环回路。油泵1和射频电源3通过振动开关与发动机电瓶9线连接。

监测单元2为相对密闭的金属罐体，留有进、出油口，内部对中设置有金属探头两个即探头I 21、探头II 22，射频电源3通过导线将一极加载到监测单元的金属罐体上，另一极分别加载到探头I 21、探头II 22上，检测数据通过导线传输给智能控制器5。