[发明专利]空气维持系统有效
申请号: | 201710867644.4 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107867132B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 林正雄 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张小文;邓雪萌 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 维持 系统 | ||
1.一种充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述充气轮胎和轮辋组件包括:
第一泵组件和第二泵组件,所述第一泵组件和第二泵组件安装至所述轮辋组件的车轮轮辋上,
所述第一泵组件具有安装在第一泵组件中的第一活塞,从而形成第一泵腔室和第二泵腔室,以及
所述第二泵组件具有安装在第二泵组件中的第二活塞,从而形成第三泵腔室和第四泵腔室,
外部质量块连接至所述第一活塞和第二活塞,其中,在所述轮胎的旋转期间,所述外部质量块操作第一泵组件和第二泵组件,并且其中,第一泵腔室和第二泵腔室串联连接,来自第一泵腔室的流被引导至第二泵腔室中,
其中,止回阀设置在所述第一泵组件与第二泵组件之间。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述充气轮胎和轮辋组件进一步包括用于控制进气空气进入第一泵组件和第二泵组件中的至少一个的进气控制阀。
3.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述充气轮胎和轮辋组件进一步包括用于将第一泵组件和第二泵组件中的空气流维持在单个方向上的多个止回阀。
4.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述第一泵组件和第二泵组件串联连接。
5.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述第一活塞具有防止流从所述第一泵腔室泄漏至所述第二泵腔室的密封件。
6.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述充气轮胎和轮辋组件进一步包括用于将每个泵组件中的空气流维持在单个方向上的多个止回阀。
7.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述第三泵腔室和第四泵腔室串联连接。
8.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,第一泵腔室、第二泵腔室、第三泵腔室和第四泵腔室串联连接。
9.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,第一泵腔室、第二泵腔室、第三泵腔室和第四泵腔室串联连接并且通过止回阀与相邻腔室分开。
10.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述充气轮胎上的载荷不影响第一泵组件和第二泵组件的泵送动作的频率。
11.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述外部质量块在杆上滑动。
12.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述外部质量块在轨道中滑动。
13.根据权利要求1所述的充气轮胎和轮辋组件,其特征在于,所述外部质量块具有一个或多个轮。
14.一种用于防止充气轮胎变得充气不足的空气维持系统,所述充气轮胎安装在车轮轮辋上,其特征在于,所述空气维持系统包括:
第一泵组件和第二泵组件,所述第一泵组件和第二泵组件安装至轮辋组件的车轮轮辋上,
所述第一泵组件具有安装在第一泵组件中的第一活塞,从而形成第一泵腔室和第二泵腔室,以及
所述第二泵组件具有安装在第二泵组件中的第二活塞,从而形成第三泵腔室和第四泵腔室,
外部质量块连接至所述第一活塞和第二活塞,其中,在所述轮胎的旋转期间,所述外部质量块操作第一泵组件和第二泵组件,并且其中,第一泵腔室和第二泵腔室串联连接,来自第一泵腔室的流被引导至第二泵腔室中,
其中,止回阀设置在所述第一泵组件与第二泵组件之间。
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