[发明专利]一种低高度可整体升降全向智能移动平台有效

专利信息
申请号: 201710864441.X 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN107539929B 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 张俊辉;王荣;董礼港;胡黎明;莫桂冬;於陈程;李永亮 申请(专利权)人: 北京卫星制造厂
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 臧春喜
地址: 100190*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 全向移动 液压控制系统 液压泵站 车架 行走控制系统 传统平台 悬挂 智能移动平台 电池组模块 整体升降 减振 全向 功能单一 功能合并 空心块状 模块连接 升降 覆盖 配合
【权利要求书】:

1.一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:包括悬挂模块(1)、车架(2)、电池组模块(3)、行走控制系统(4)、全向移动模块(5)、液压泵站模块(6)、液压控制系统(7);车架(2)采用空心块状结构,车架(2)上分别安装有用于牵引所述平台的悬挂模块(1)、用于向所述平台供电的电池组模块(3)和用于驱动所述平台的液压泵站模块(6),悬挂模块(1)与用于调节所述平台运动状态的全向移动模块(5)连接,全向移动模块(5)上分别配装有用于调控全向移动模块(5)的行走控制系统(4)和用于调控液压泵站模块(6)的液压控制系统(7);

所述全向移动模块(5)采用麦克纳姆轮,全向移动模块(5)的数量设为四组,四组全向移动模块(5)均匀布设在车架(2)四周;

所述悬挂模块(1)包括第一铰链(11)、第一铰轴(12)、第二铰链(13)、第二铰轴(14)、第三铰链(15)、第三铰轴(16)、液压缸(17)和轮组支架(18);第一铰链(11)与车架(2)固定连接,第一铰链(11)通过第一铰轴(12)与液压缸(17)一端铰接,液压缸(17)另一端通过第二铰轴(14)与轮组支架(18)一端铰接,轮组支架(18)另一端与全向移动模块(5)固定连接;轮组支架(18)一端还与第二铰链(13)固定连接,第二铰链(13)通过第三铰轴(16)与第三铰链(15)铰接,第三铰链(15)与车架(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述车架(2)为空心矩形块,车架(2)采用Q235钢管焊接,车架(2)长度方向两端设置悬挂模块(1)的接口。

3.根据权利要求1所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述电池组模块(3)采用六块额定电压为12V、容量为260Ah的胶体免维护蓄电池串联组合而成。

4.根据权利要求1所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述行走控制系统(4)包括主控制器、行走控制器和人机交互显示器,主控制器用于承担无线通信与信号传输,行走控制器通过控制全向移动模块(5)的速度矢量合成,实现所述平台的复合运动和零回转半径的原地旋转,人机交互显示器用于实时显示全向移动模块(5)的运动状态。

5.根据权利要求4所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述主控制器和行走控制器均采用基于CANOpen的总线型驱动控制器,人机交互显示器采用WINCE开发板。

6.根据权利要求1所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述液压泵站模块(6)包括电机(61)、油箱(62)、油管(63)、电磁阀组(64)和蓄能器(65);油箱(62)安装在车架(2)中,电机(61)搁置在油箱(62)旁边,油箱(62)上安装有用于驱动供油的电机(61),油箱(62)通过油管(63)与悬挂模块(1)连通,悬挂模块(1)通过电子阀组(64)与蓄能器(65)连通。

7.根据权利要求1所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述液压控制系统(7)包括伺服流量阀组和液压控制器,液压控制器通过调节伺服流量阀组的开合大小,间接控制液压泵站模块(6)的启闭。

8.根据权利要求7所述的一种低高度可整体升降全向智能移动平台,其特征在于:所述伺服流量阀组包括比例流量阀和电磁换向阀,比例流量阀用于控制液压缸(17)中液压油的流量,电磁换向阀用于控制控制液压缸(17)中液压油的流向,液压控制器采用的型号为N80M48PLC。

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