[发明专利]一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具有效

专利信息
申请号: 201710863272.8 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN107617881B 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 张益贵;张益海;姚彻友;杭文才 申请(专利权)人: 芜湖火龙动力科技有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23Q3/06
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 方琦
地址: 241100 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 钻孔 翻转 夹具
【权利要求书】:

1.一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设有两块竖板(2),两块竖板(2)的相对侧壁上均竖直设有第一滑槽(3),所述第一滑槽(3)内设第一滑块(4),所述第一滑槽(3)的底部设有液压杆(7),所述液压杆(7)的上端与第一滑块(4)的下端连接,两块所述竖板(2)之间设有升降板(5),所述升降板(5)的左右两端分别与一块第一滑块(4)的侧壁连接,所述升降板(5)的上端设有托块(6),且托块(6)靠近升降板(5)的中部设置,两块所述竖板(2)之间设有支撑板(8),且支撑板(8)位于升降板(5)的上方,所述支撑板(8)的左右两端分别与一块竖板(2)的侧壁连接,所述支撑板(8)上设有上下连通的开口,且开口位于托块(6)的正上方,两块所述竖板(2)的相对侧壁上均转动连接有转动杆(9),所述转动杆(9)上套接有第一蜗轮(10),且第一蜗轮(10)设置于转动杆(9)靠近竖板(2)的一端上,所述转动杆(9)远离竖板(2)的一端上连接有控制杆(11),所述控制杆(11)远离转动杆(9)的一端侧壁上设有凹槽(12),所述凹槽(12)的开口水平设置,所述凹槽(12)的顶面设有内外连通的通孔,且通孔内贯穿设有第二蜗杆(13),所述凹槽(12)的内壁上转动连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)上套接有第二蜗轮(15),且第二蜗轮(15)设置于螺纹杆(14)靠近凹槽(12)内壁的一端上,所述第二蜗轮(15)与第二蜗杆(13)啮合,所述螺纹杆(14)上螺纹套接有滑动板(16),所述滑动板(16)设置于螺纹杆(14)远离第二蜗轮(15)的一端上,所述滑动板(16)的上下两端分别与凹槽(12)的顶面和底部滑动连接,所述滑动板(16)远离第二蜗轮(15)的一端侧壁上连接有两根连接杆(17),两根所述连接杆(17)位于凹槽(12)外的一端上连接有同一块夹持板(18),所述底座(1)上端转动连接有两根第一蜗杆(19),所述第一蜗杆(19)的上端依次穿过升降板(5)和支撑板(8)并与第一蜗轮(10)啮合,所述第一蜗杆(19)上套接有第一链盘(20),且第一链盘(20)位于升降板(5)的下方,所述底座(1)的上端设有转动电机(21),所述转动电机(21)设置于两根第一蜗杆(19)之间的底座(1)上,所述转动电机(21)的驱动轴竖直朝上设置,所述转动电机(21)的驱动轴上套接有两个第二链盘(22),两个所述第二链盘(22)分别与两个第一链盘(20)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具,其特征在于,所述第二蜗杆(13)的上端连接有手轮。

3.根据权利要求1所述的一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具,其特征在于,所述凹槽(12)的顶面和底部均水平设有第二滑槽(23),两个所述第二滑槽(23)内设有第二滑块(24),其中一块所述第二滑块(24)的下端与滑动板(16)的上端连接,另一块所述第二滑块(24)的上端与滑动板(16)的下端连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具,其特征在于,所述夹持板(18)远离连接杆(17)的一端侧壁上设有海绵层。

5.根据权利要求1所述的一种减速器壳钻孔攻丝翻转夹具,其特征在于,所述第一链盘(20)通过链条与第二链盘(22)传动连接。

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