[发明专利]用于测量车辆的运行特性的挂车

权利要求书

1.一种车辆挂车，包括：

框架，包括被构造为附连到车辆的凸舌；

动力传动系，被构造为独立于所述车辆推进和制动挂车；

连接构件，被构造为附连到车辆的排气管并包括被构造为检测来自排气管的排放物的排放物传感器；

至少一个控制器，结合到排放物传感器；以及

测力计，被构造为测量由挂车施加到车辆的力，

其中，所述至少一个控制器被配置为：

操作动力传动系，使得所述力保持在预定的大小，以在模拟与所述预定的大小的力相对应的行驶特性时，分析所述排放物，以及

改变所述预定的大小，以模拟代表特定的边远地区的行驶特性，并在特定的边远地区的模拟驾驶期间分析排放物。

2.如权利要求1所述的车辆挂车，其中，所述至少一个控制器进一步被配置为：选择性地操作动力传动系，使得所述预定的大小为零，并且在所述预定的大小为零时分析排放物。

3.如权利要求1所述的车辆挂车，其中，所述至少一个控制器进一步被配置为：选择性地操作动力传动系，使得所述力沿与车辆的行驶方向相反的方向作用，从而模拟上坡行驶事件，并在上坡行驶事件期间分析排放物。

4.如权利要求1所述的车辆挂车，其中，所述至少一个控制器进一步被配置为：选择性地操作动力传动系，使得所述力沿与车辆的行驶方向相同的方向作用，从而模拟下坡行驶事件，并在下坡行驶事件期间分析排放物。

5.如权利要求1所述的车辆挂车，其中，所述动力传动系包括均被构造为推进和制动车辆挂车的内燃发动机和电动马达。

6.如权利要求1所述的车辆挂车，其中，所述凸舌还被构造为沿长度方向可调节。

7.如权利要求6所述的车辆挂车，其中，所述凸舌包括能够附连到车辆的第一凸舌构件和关于第一凸舌构件伸缩式地布置的第二凸舌构件。

8.如权利要求7所述的车辆挂车，还包括马达，所述马达被构造为使第二凸舌构件相对于第一凸舌构件运动，以调节凸舌的长度。

9.如权利要求1所述的车辆挂车，还包括车轮和可变悬架系统，其中，所述车轮通过自位机构安装在车辆挂车的后部，所述可变悬架系统被构造为向车轮提供向下的力。

10.如权利要求9所述的车辆挂车，其中，所述车轮被构造为不在车辆挂车上施加大于预定阈值的转向力。

11.一种在车辆上执行推动加速测试的方法，包括：

操作经由附连构件而附连到车辆的挂车的动力传动系，以在车辆的动力传动系处于空挡时在增大的速度的范围内推进车辆；

利用附连构件上的测力计来测量在速度范围内推进车辆所需的力；

操作所述挂车的动力传动系，使得所述力保持在预定的大小，以在模拟与所述预定的大小的力相对应的行驶特性时，利用所述挂车的至少一个控制器分析所述车辆的排放物；以及

改变所述预定的大小，以模拟代表特定的边远地区的行驶特性，并在特定的边远地区的模拟驾驶期间分析排放物。

12.一种用于车辆的挂车，包括：

动力传动系，被构造为独立于所述车辆推进和制动挂车；

测力计，被构造为测量由挂车施加到车辆的力；

至少一个控制器，被配置为操作动力传动系，使得所述力保持在预定的大小，以在模拟与所述预定的大小的力相对应的行驶特性时，分析所述车辆的排放物，以及改变所述预定的大小，以模拟代表特定的边远地区的行驶特性，并在特定的边远地区的模拟驾驶期间分析排放物；

伸缩式凸舌，用于将挂车附连到所述车辆；

马达，被构造为在所述车辆运行期间伸缩式地调节凸舌的长度，使得挂车作用在所述车辆上的阻力最小化。