[发明专利]自动调节车内后视镜

说明书

本发明公开了一种自动调节车内后视镜，包括图像输入处理器、车内后视镜影像系统、回位归零装置、车内后视镜自动调节控制器和设在车内后视镜上的摄像头，车内后视镜影像系统包括带图像记忆模块和图像分析模块的影像处理器，车内后视镜自动调节控制器包括驱动调节器和与车内后视镜相连接的微型减速电机，在车内后视镜边框设与图像输入处理器相电连接的摄像头；车内后视镜影像系统后级与车内后视镜自动调节控制器相电连接；发动机启动时启动回位归零装置对车内后视镜影像系统和车内后视镜自动调节控制器的归零复位操作，重新自动调节车内后视镜。自动将车内后视镜调整到最佳观察角度，保持车内后视镜清晰性，提高调整自动性与安全性。

技术领域

本发明涉及一种后视镜，尤其是涉及一种机动车车内后视镜调节结构。

背景技术

内后视镜为机动车内控制安全行驶的极其重要安全零部件，然而现有车内后视镜整体结构均是采用将其固定于前挡玻璃内侧上部位置处，而且只能手动调节使其适合于每个不同身材驾驶员的最佳观察角度；采用这种手动调节方式的调节结构，导致调节操作费时、费力，而且容易将指纹及异物留在镜面导致影响镜面的清晰观察效果；而如果出现需要更换不同驾驶员驾驶操作时，又需要及时手动将车内后视镜调整到适合驾驶员的最佳观察角度，而这对于长途驾驶过程中需要经过轮换驾驶员的情况下，就尤为显得麻烦与使用不够灵活方便；甚至是有些驾驶员处于行驶中也会有存在调节内后视镜的行为习惯来说，则更加容易严重影响驾驶安全。

发明内容

本发明为解决现有机动车内后视镜存在着需要调整到适合驾驶员最佳观察角度位置的调整操作麻烦、调整费时费力，影响调整后镜面清晰度、存在着驾驶操作安全隐患等现状而提供的一种在驾驶员座入驾驶位后可自动将车内后视镜调整到适合驾驶员的最佳观察角度，更好保持车内后视镜清晰性，提高调整自动性与驾驶安全性，避免驾驶员手动操作内后视镜带来不利影响因素的自动调节车内后视镜。

本发明为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种自动调节车内后视镜，包括车内后视镜，其特征在于：还包括图像输入处理器、车内后视镜影像系统、回位归零装置、车内后视镜自动调节控制器和设在车内后视镜上的摄像头，车内后视镜影像系统包括影像处理器，影像处理器包括图像记忆模块和图像分析模块，车内后视镜自动调节控制器包括驱动调节器和微型减速电机，在车内后视镜边框的上下左右四个方向位置均分别设有摄像头，微型减速电机包括与车内后视镜边框的上下左右四个摄像头相对应的上下左右四个微型减速电机；车内后视镜上的摄像头与图像输入处理器相电连接，图像输入处理器后级与车内后视镜影像系统相电连接，车内后视镜影像系统后级与车内后视镜自动调节控制器相电连接，微型减速电机与车内后视镜相控制连接；回位归零装置前级与汽车发动机的交流输出电源相连接，回位归零装置后级分别与车内后视镜影像系统和车内后视镜自动调节控制器相电连接，发动机每次启动的同时启动回归零位复位装置，启动回位归零装置对车内后视镜影像系统和车内后视镜自动调节控制器的归零复位操作，对驾驶员进行重新自动调节车内后视镜；所述的车内后视镜上设有立方体虚拟区域装置，立方体虚拟区域装置设有立方体虚拟区域，立方体虚拟区域装置包括虚拟阵点模块；立方体虚拟区域装置检测并实时调整使驾驶员两眼之间的中心点处于立方体虚拟区域内的点的位置上。自动识别驾驶员眼睛位置，将驾驶员眼睛位置信息传输至车内后视镜自动调节控制器，对车内后视镜进行自动调节到最佳角度位置；如果驾驶员在驾驶室内驾驶过程中，坐姿有发生变化时，也可以根据驾驶员的眼睛位置及时自动调节车内后视镜的最佳角度位置，避免驾驶过程中手动调节操作带来的安全隐患问题；在驾驶员座入驾驶位后可自动将车内后视镜调整到适合驾驶员的最佳观察角度，更好保持车内后视镜清晰性，提高调整自动性与驾驶安全性，避免驾驶员手动操作内后视镜带来不利影响因素。提高驾驶员眼睛位置的实时自动调节准确性。

作为优选，所述的立方体虚拟区域内设有2500±200个点，点与点之间间距为5±1mm。提高驾驶员眼睛位置的实时自动调节准确性。