[发明专利]自动调节车内后视镜有效
| 申请号: | 201710855383.4 | 申请日: | 2017-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN107826040B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 邵南南;吕翔;洪燕;马德仁 | 申请(专利权)人: | 众泰新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04;B60R16/037 |
| 代理公司: | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 沈相权;肖茂才 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市江干区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 调节 后视镜 | ||
1.一种自动调节车内后视镜,包括车内后视镜,其特征在于:还包括图像输入处理器、车内后视镜影像系统、回位归零装置、车内后视镜自动调节控制器和设在车内后视镜上的摄像头,车内后视镜影像系统包括影像处理器,影像处理器包括图像记忆模块和图像分析模块,车内后视镜自动调节控制器包括驱动调节器和微型减速电机,在车内后视镜边框的上下左右四个方向位置均分别设有摄像头,微型减速电机包括与车内后视镜边框的上下左右四个摄像头相对应的上下左右四个微型减速电机;车内后视镜上的摄像头与图像输入处理器相电连接,图像输入处理器后级与车内后视镜影像系统相电连接,车内后视镜影像系统后级与车内后视镜自动调节控制器相电连接,微型减速电机与车内后视镜相控制连接;回位归零装置前级与汽车发动机的交流输出电源相连接,回位归零装置后级分别与车内后视镜影像系统和车内后视镜自动调节控制器相电连接,发动机每次启动的同时启动回位归零装置,启动回位归零装置对车内后视镜影像系统和车内后视镜自动调节控制器的归零复位操作,对驾驶员进行重新自动调节车内后视镜;所述的车内后视镜上设有立方体虚拟区域装置,立方体虚拟区域装置设有立方体虚拟区域,立方体虚拟区域装置包括虚拟阵点模块;立方体虚拟区域装置检测并实时调整使驾驶员两眼之间的中心点处于立方体虚拟区域内的点的位置上。
2.按照权利要求1所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的立方体虚拟区域内设有2500±200个点,点与点之间间距为5±1mm。
3.按照权利要求1所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的车内后视镜在车内四向调节的最大角度范围分别为:上30º、下60 º、左80 º和右10 º。
4.按照权利要求1或3所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的车内后视镜在车内四向调节精度为±0.5mm。
5.按照权利要求1所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的立方体虚拟区域装置电连接在回位归零装置后级,回位归零装置归零复位的同时立方体虚拟区域装置也同时复位启动;立方体虚拟区域装置与车内后视镜影像系统相互电连接。
6.按照权利要求1所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的车内后视镜上设有后窗边界输入处理器,后窗边界输入处理器后级与车内后视镜影像系统相电连接。
7.按照权利要求6所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的后窗边界输入处理器设有反射模块、确认模块和控制模块,其中反射模块获取驾驶员视线与后窗边界间的位置关系,控制模块与车内后视镜相电连控制连接,确认模块根据获得的驾驶员视线信息与后车窗边界信息相确认判定,并与控制模块相电连接。
8.按照权利要求1所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的图像记忆模块包括存储模块和锁定模块,存储模块存储上次发动机启动后的自动调节数据;锁定模块锁定存储数据,防止被回位归零装置启动复位。
9.按照权利要求8所述的自动调节车内后视镜,其特征在于:所述的存储模块设有相同调节数据识别模块,识别相同调节数据达到设定次数后,将此自动调节数据储存至锁定模块中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于众泰新能源汽车有限公司,未经众泰新能源汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710855383.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种与座椅相结合的汽车导航装置
- 下一篇:一种拖鞋原料的风干装置





