[发明专利]采矿车辆监测和控制系统有效
申请号: | 201710846471.8 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107839693B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | K.K.马米迪塞蒂;E.D.马特森;S.科胜;K.普拉博;A.主内亚 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60C11/24;B60C23/04;B60C23/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张小文;邓雪萌 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采矿 车辆 监测 控制系统 | ||
1.一种采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述采矿车辆监测和控制系统包括:
至少一个传感器,所述至少一个传感器位于驾驶者操作的采矿车辆中,其中,所述至少一个传感器收集所述车辆的至少一种状况的实时数据;
服务器,所述服务器远离所述车辆定位;
第一传输装置,所述第一传输装置用于将收集到的数据传输至所述服务器;
至少一个控制参数被加载到所述服务器上;
优化的车辆状况基于所述至少一个控制参数确定;
比较装置,所述比较装置位于所述服务器中以用于将收集到的实时车辆状况数据与优化的车辆状况进行比较,并且用于基于所述比较生成至驾驶者的至少一个实时车辆状况建议,其中至少一个车辆状况建议包括:
当收集到的实时车辆状况数据与优化的车辆状况匹配时,给驾驶者保持当前车辆状况的实时指令;以及
当收集到的实时车辆状况数据与优化的车辆状况不匹配时,给驾驶者调整所选择的实时车辆状况的实时指令;
显示装置,所述显示装置位于车辆中并且使驾驶者可见;以及
第二传输装置,所述第二传输装置用于将至少一个车辆状况建议从所述服务器传输至所述显示装置,使得驾驶者能够实时保持或调整车辆操作状况。
2.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述至少一个传感器包括全球定位系统单元、燃料消耗传感器和速度指示器中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述车辆的所述至少一种状况包括所述车辆的位置、所述车辆的速度、所述车辆的加速度以及所述车辆的燃料水平中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述第一传输装置和所述第二传输装置的每一个包括无线电子传输。
5.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述比较装置包括电子处理器,所述电子处理器执行收集到的数据与所述至少一个控制参数之间的比较。
6.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述至少一个控制参数包括矿区道路的地图、矿区道路的拓扑结构、沿矿区道路的距离以及在矿场处操作的车辆的数量中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述服务器存储收集到的数据和所述至少一个控制参数以用于后续分析。
8.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述至少一个车辆状况建议包括建议的车辆加速度、建议的车辆减速度、其他车辆的位置以及路线图中的至少一个。
9.根据权利要求8所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,建议的车辆加速度和建议的车辆减速度中的至少一个与矿区道路的选择的特征相对应。
10.根据权利要求8所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,其他车辆的位置包括最优间距以便减少车辆排队时间。
11.根据权利要求8所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述路线图包括显示危险的位置和重新规划路线指令中的至少一个。
12.根据权利要求1所述的采矿车辆监测和控制系统,其特征在于,所述采矿车辆监测和控制系统进一步包括限速特征。
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