[发明专利]发动机地面油封装置

权利要求书

1.一种发动机地面油封装置，其特征在于，包括油封装置本体、固定装置和调距装置；所述固定装置安装在所述油封装置本体上部，所述固定装置包括座体和安装在座体上的第一动力转换机构，所述第一动力转换机构一端连接有第一手轮，另一端连接有与发动机主承力点相适配的承力销，所述第一动力转换机构用于将所述手轮的回转运动转化为所述承力销的直线运动；所述调距装置安装在油封装置本体下部，所述调距装置与发动机的动力装置相连接并用于移动所述动力装置；

所述调距装置包括上支撑板、下支撑板、第二手轮和第二运动转换机构，所述下支撑板安装在所述油封装置本体上，所述下支撑板上安装有导轨，所述上支撑板安装在所述导轨上，所述第二运动转换机构安装在所述下支撑板上，所述第二运动转换机构分别与所述第二手轮和所述上支撑板相连接，所述第二运动转换机构用于将所述第二手轮的回转运动转化为上支撑板在所述导轨上的直线运动，所述上支撑板与所述动力装置下部相连接，所述上支撑板上安装有支架，所述支架上安装有与所述动力装置上部相连接的可移动的吊装部件。

2.根据权利要求1所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述第一动力转换机构包括引导螺杆、导套筒和导向销，所述引导螺杆安装在所述座体上，所述引导螺杆一端连接有第一手轮，另一端连接有导套筒，所述导套筒远离引导螺杆的一端连接所述承力销，所述导套筒的外壁设有水平向的导向槽，所述导向销一端安装在所述座体上，另一端安装在所述导向槽内。

3.根据权利要求2所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述固定装置还包括用于锁紧所述导套筒的锁紧结构。

4.根据权利要求3所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述锁紧结构包括回复弹簧和关于导套筒左右对称的 套筒和第一螺套，所述套筒和第一螺套的内端具有与所述导套筒下部尺寸相适配的锁紧槽，所述套筒和第一螺套的内端均设有弹簧槽，所述回复弹簧安装在所述弹簧槽内，所述套筒和第一螺套内安装有连接螺栓，所述套筒和所述第一螺套通过所述连接螺栓和与所述连接螺栓相适配的锁紧螺母相连接。

5.根据权利要求2所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述导套筒内设有径向尺寸大于所述引导螺杆径向尺寸的孔道，所述孔道靠近所述引导螺杆的端部设有与所述引导螺杆相适配的螺母。

6.根据权利要求2所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述座体设有安装通道，所述引导螺杆和所述导套筒安装在所述安装通道上，所述安装通道包括相邻的第一段和第二段，所述第一段的内径小于所述第二段的内径，所述第二段的外端安装有端盖，所述引导螺杆安装在端盖的轴孔上，所述第二段靠近所述第一段的端部安装有调节环，所述导套筒的内端设有与所述调节环相适配并限位导套筒移动行程的限位凸缘。

7.根据权利要求1所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述第二运动转换机构包括衬套、螺杆和第二螺套，所述衬套安装在下支撑板的前侧板上，所述螺杆一端安装在衬套内并与所述第二手轮相连接，另一端安装在所述下支撑板的后侧板上，所述第二螺套安装在所述螺杆上并与所述上支撑板相连接。

8.根据权利要求1所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述第二运动转换机构包括滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的丝杆的一端装在所述下支撑板的前侧板上并与所述手轮相连接，另一端安装在所述下支撑板的后侧板上，所述滚珠丝杠的螺母与所述上支撑板相连接。

9.根据权利要求1所述的发动机地面油封装置，其特征在于，所述支架上开设有腰型槽，所述吊装部件包括安装在腰型槽内的吊装螺栓和位于所述腰型槽上方并与所述吊装螺栓相连接的调节螺母，所述吊装螺栓底部设有与连接发动机动力装置相配合的连接件。