[发明专利]一种提高电动汽车续航里程的系统

权利要求书

1.一种提高电动汽车续航里程的系统，其应用于电动汽车中，其特征在于：所述提高电动汽车续航里程的系统包括电池组、电机、电机控制器及整车控制器；所述电池组为所述电机提供电能；所述电机将所述电池组提供的电能转换成动能以驱动电动汽车；所述电机控制器用于控制所述电机；所述整车控制器用于采集所述电机的转速、所述电机的输入电流、所述电机的输入电压、所述电机的输出电流及所述电机的输出电压；所述整车控制器根据所述电机的转速计算得到电动汽车的车速，并根据所述电机的输入电流、所述电机的输入电压、所述电机的输出电流及所述电机的输出电压计算所述电机的效率；根据电动汽车的常行驶路况确定电动汽车的常用车速段，并调整所述电机的高效率段与电动汽车的常用车速段对应，以实现对所述电机的初步优化；根据电动汽车的状态及工况、所述电机输出特性边界条件、所述电池组放电能力约束及电动汽车的故障情况修正扭矩得到扭矩修正曲线图及安全扭矩输出阀值表，将所述扭矩修正曲线图及安全扭矩输出阀值表嵌入所述整车控制器，所述电机将所需的扭矩信息传输至所述整车控制器，所述整车控制器根据所述扭矩修正曲线图及安全扭矩输出阀值表判断所述电机的最优扭矩输出，并传输控制指令至所述电机控制器，所述电机控制器控制所述电机输出最优扭矩，以实现对所述电机的最终优化，提高电动汽车的续航里程。

2.如权利要求1所述的提高电动汽车续航里程的系统，其特征在于：所述电动汽车的状态包括车上用电设备消耗的电能状态；所述电动汽车的工况包括车上用电设备需求的电能状况。

3.如权利要求1所述的提高电动汽车续航里程的系统，其特征在于：所述电机输出特性边界条件包括不考虑外界因素下的电机的转速范围、转矩范围及功率范围。

4.如权利要求1所述的提高电动汽车续航里程的系统，其特征在于：所述电池组放电能力约束包括所述电池组能够提供的总能量及所述电池组的最大放电倍率。

5.如权利要求1所述的提高电动汽车续航里程的系统，其特征在于：所述电动汽车的故障情况修正扭矩是指所述整车控制器判定所述电动汽车出现故障且进入故障状态处理后，针对所述电动汽车的状态及工况，所述电机能够输出的不妨碍车辆正常运行的安全扭矩。

6.如权利要求1所述的提高电动汽车续航里程的系统，其特征在于：还包括发动机制动档；所述发动机制动档用于限制所述电动汽车的车速及隔离前进挡。