[发明专利]用于驱动机构的壳体和具有壳体的系统

权利要求书

1.用于机动车中的舒适性驱动装置的驱动机构（100）的壳体（10），其中，所述壳体（10）具有至少一个固定区域（23至25），在所述固定区域处能够将所述壳体（10）固定在所述机动车的承载结构（50；50a）处，

其特征在于，

所述至少一个固定区域（23至25）具有用于弹性元件（20a至20c）的容纳区段，所述弹性元件用于将所述壳体（10）固定在所述承载结构（50；50a）处，所述壳体（10）具有至少一个以突部（35）或者凹陷的形式构造的支撑区段，所述支撑区段用于传输从所述驱动机构（100）垂直于从动元件（12）的从动轴线（13）作用到所述承载结构（50；50a）上的力，所述突部（35）或者所述凹陷平行于所述从动元件（12）并且相对于所述从动元件以一定的间距布置。

2.按照权利要求1所述的壳体，

其特征在于，

所述容纳区段布置在所述壳体（10）的与所述驱动机构（100）的从动元件（12）对置的端侧（26）的边缘区域（27）处并且具有凸起（28）或者凹陷，其中，所述至少一个固定区域（23至25）仅在所述壳体（10）的高度的部分区域的范围内伸展。

3.按照权利要求1或2所述的壳体，

其特征在于，

所述至少一个固定区域（23至25）在垂直于夹紧方向（21）走向的平面中具有延伸范围，所述延伸范围大于所述弹性元件（20a至20c）在此平面中的延伸范围。

4.按照权利要求1或2所述的壳体，

其特征在于，

所述壳体（10）至少在所述至少一个固定区域（23至25）的区域中通过无屑的制造工艺来制造。

5.用于机动车中的舒适性驱动装置的驱动机构（100）的系统，所述系统包括按照权利要求1至4中任一项所述的壳体（10）和至少一个用于将所述壳体（10）固定在所述机动车的承载结构（50a；50b）处的弹性元件（20a至20c），

其特征在于，

所述弹性元件（20a至20c）具有钩状的第一区段（31a；41a），所述第一区段用于嵌接到所述壳体（10）的至少一个固定区域（23至25）中或者包围所述至少一个固定区域。

6.按照权利要求5所述的系统，

其特征在于，

所述弹性元件（20a至20c）在横截面中大约C形地构造并且具有钩状的第二区段（31a；31b；41b），所述第二区段构造用于与所述承载结构（50；50a）相互作用，其中，两个钩状的区段（31a；31b；41a；41b）通过连接区段（32）彼此相连接，所述连接区段大约平行于所述壳体（10）的外轮廓（29）布置。

7.按照权利要求5或6所述的系统，

其特征在于，

所述弹性元件（20a至20c）由弹簧钢或者塑料构造。

8.按照权利要求5或6所述的系统，

其特征在于，

在所述壳体（10）的背向所述至少一个固定区域（23至25）的侧面上布置有用于靠置在所述承载结构（50a）处的解耦元件（45）。