[发明专利]涡轮增压器的径向涡轮机以及涡轮增压器在审

专利信息
申请号: 201710832940.0 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN107829788A 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: P.斯特芬纳克;V.霍尔特 申请(专利权)人: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
主分类号: F01D17/16 分类号: F01D17/16;F01D9/04;F02C6/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 李晨,张昱
地址: 德国奥*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 增压 径向 涡轮机 以及
【权利要求书】:

1.一种用于使介质膨胀的涡轮增压器(1)的径向涡轮机(2),所述径向涡轮机(2)具有:涡轮机流入壳体(6)和邻接所述涡轮机流入壳体(6)的支承壳体(7);

涡轮机转子(11),所述涡轮机转子(11)包括动叶片(12);

导向设备(13),所述导向设备(13)包括可调节导向叶片(14),沿待膨胀介质的流动方向看,所述可调节导向叶片(14)定位在所述动叶片(12)的上游,其中,每个导向叶片(14)包括导向叶片叶身(15)和导向叶片销(16);

调节装置,所述调节装置用于调节所述导向设备(13)的导向叶片(14),其中,所述调节装置包括可重新定位的导向环(18),其中,所述导向环(18)经由第一控制杆(17)联接到所述导向叶片(14)的导向叶片销(16),并且其中,所述调节装置包括穿过所述支承壳体(7)的致动轴(21),所述致动轴(21)在第一端处联接到所述导向环(18)并且在第二端处联接到第二控制杆(20);

其特征在于,

所述致动轴(21)在所述致动轴(21)联接到所述导向环(18)所处的第一端处包括偏心体(23),所述偏心体(23)与所述导向环(18)接合。

2.根据权利要求1所述的径向涡轮机,其特征在于,所述偏心体(23)经由滑动块(24)间接地与所述导向环(18)中的凹部(25)接合。

3.根据权利要求2所述的径向涡轮机,其特征在于,所述偏心体(23)接合在所述滑动块(24)的凹部中,并且所述滑动块(24)接合在所述导向环(18)中的凹部(25)内。

4.根据权利要求2或3所述的径向涡轮机,其特征在于,所述滑动块(24)以固定的方式连接到所述偏心体(23),并且将所述致动轴(21)的扭转转化成所述导向环(18)的扭转。

5.一种用于使介质膨胀的涡轮增压器(1)的径向涡轮机(2),所述径向涡轮机(2)具有:涡轮机流入壳体(6)和邻接所述涡轮机流入壳体(6)的支承壳体(7);

涡轮机转子(11),所述涡轮机转子(11)包括动叶片(12);

导向设备(13),所述导向设备(13)包括可调节导向叶片(14),沿待膨胀介质的流动方向看,所述可调节导向叶片(14)定位在所述动叶片(12)的上游,其中,每个导向叶片(14)包括导向叶片叶身(15)和导向叶片销(16);

调节装置,所述调节装置用于调节所述导向设备(13)的导向叶片(14),其中,所述调节装置包括可重新定位的导向环(18),其中,所述导向环(18)经由第一控制杆(17)联接到所述导向叶片(14)的导向叶片销(16),并且其中,所述调节装置包括穿过所述支承壳体(7)的致动轴(21),所述致动轴(21)在第一端处联接到所述导向环(18)并且在第二端处联接到第二控制杆(20);

其特征在于,所述致动轴(21)的中心区段(22)穿过所述支承壳体(7),并且经由至少一个密封元件(26)相对于所述支承壳体(7)密封,其中,所述密封元件(26)或每个密封元件(26)在所述支承壳体(7)中的位置经由锁定装置(27)锁定。

6.根据权利要求5所述的径向涡轮机,其特征在于,所述中心区段(22)经由形成为石墨环的多个密封元件(26)相对于所述支承壳体(7)密封。

7.根据权利要求5或6所述的径向涡轮机,其特征在于,所述锁定装置(27)包括锁定螺母(28),所述锁定螺母(28)将所述密封元件(26)或每个密封元件(26)夹持在所述支承壳体(7)中。

8.根据权利要求7所述的径向涡轮机,其特征在于,所述锁定装置(27)包括定位螺钉(29),所述定位螺钉(29)将所述锁定螺母(28)保持在所述支承壳体(7)中。

9.根据权利要求5-8中的任一项所述的径向涡轮机,其特征在于,所述径向涡轮机根据权利要求1-4中的任一项来形成。

10.一种涡轮增压器(1),所述涡轮增压器(1)具有径向涡轮机(2),所述径向涡轮机(2)用于使排气膨胀并且用于在排气膨胀期间提取能量,并且所述涡轮增压器(1)具有压缩机,所述压缩机用于利用在所述轴向涡轮机(2)中提取的能量来压缩增压空气,其特征在于,所述径向涡轮机(2)根据权利要求1-9中的任一项来形成。

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