[发明专利]润滑构造

说明书

本发明提供一种润滑构造。可选择单向离合器包括袋板、凹口板以及选择板，所述选择板构成为通过旋转来切换卡合状态和非卡合状态。向所述可选择单向离合器供给润滑油的润滑油路具有润滑油流入口和润滑油流出口，所述润滑油流出口与所述润滑油流入口相比位于靠重力方向下方的位置，并与所述可选择单向离合器的内部相连。所述润滑油路在所述润滑油流入口与所述润滑油流出口之间包括倾斜面，该倾斜面相对于重力方向倾斜，并具有开口。

技术领域

本发明涉及润滑构造。

背景技术

已知有如下的混合动力车辆(HV车辆)，所述混合动力车辆具备发动机以及电动机作为动力源，并能够停止发动机而仅通过电动机进行EV行驶(纯电动行驶)。例如在日本特开2015-77846中，公开了一种混合动力车辆的动力传递装置，该动力传递装置在收纳壳体(后壳体)内具备可选择单向离合器作为锁定机构。

可选择单向离合器安装于旋转部件，并具备在旋转部件的轴向上并列地配置的袋板、凹口板以及选择板。并且，通过利用致动器使选择板旋转，从而能够将袋板的支柱(卡合片)与凹口板的凹口(卡合凹部)切换为卡合状态或非卡合状态。在卡合状态下，在袋板与凹口板之间传递转矩，在非卡合状态下，在袋板与凹口板之间不传递转矩。

在这样的可选择单向离合器中，选择板与袋板或凹口板一边滑动一边相对地旋转。向可选择单向离合器的内部供给润滑油，以使各板平滑地相对旋转。

如上所述，由于可选择单向离合器的各板构成为互相相对旋转，所以当例如在固定了袋板的状态下使凹口板旋转时，转矩经由润滑油作用于配置在袋板与凹口板之间的选择板。该作用是基于由润滑油的粘性引起的剪切力的拖曳作用，润滑油的粘度越高，越大的转矩(拖曳转矩)会进行作用。

在此，例如像启动发动机时那样，在被供给到可选择单向离合器的润滑油的温度比通常的行驶状态下的温度低的情况下，由于润滑油的粘度比通常的行驶状态的情况高，所以进行作用的拖曳转矩比通常的行驶状态的情况大。其结果是，选择板因拖曳转矩而进行旋转，由此，应当为非卡合状态的袋板和凹口板有可能会误卡合。

发明内容

本发明对可选择单向离合器进行润滑，并抑制误卡合的产生。

本发明的方式是润滑构造。所述润滑构造包括可选择单向离合器和润滑油路。所述可选择单向离合器包括袋板、凹口板以及选择板。所述袋板安装于壳体。所述凹口板安装于与车辆的动力源的输出轴连接的旋转部件。所述选择板设置在所述袋板与凹口板之间。所述选择板构成为通过旋转来切换卡合状态和非卡合状态。所述卡合状态为在所述袋板与所述凹口板之间传递转矩的状态。所述非卡合状态为在所述袋板与所述凹口板之间不传递转矩的状态。所述袋板、所述凹口板以及所述选择板在所述旋转部件的轴向上并列地配置。润滑油路向所述可选择单向离合器供给润滑油。所述润滑油路具有润滑油流入口和润滑油流出口。所述润滑油流出口与所述润滑油流入口相比位于重力方向下方的位置，并与所述可选择单向离合器的内部连接。所述润滑油路在所述润滑油流入口与所述润滑油流出口之间包括倾斜面。所述倾斜面相对于重力方向倾斜，所述倾斜面具有开口。

根据所述结构，从润滑油流入口流入的高粘度的润滑油沿倾斜面流动，由于其高粘度，该高粘度的润滑油通过形成于倾斜面的开口而向润滑油路的外部排出。另一方面，从润滑油流入口流入的低粘度的润滑油沿倾斜面流动，由于其低粘度，该低粘度的润滑油在开口的上方通过而到达润滑油流出口，并向可选择单向离合器的内部供给。其结果是，能够对可选择单向离合器进行润滑并抑制误卡合的产生。

在所述润滑构造中，也可以是，所述润滑油路在所述开口的开口端的附近设置有第一突出部。也可以是，所述第一突出部相对于所述开口从所述润滑油流入口侧的所述倾斜面向所述润滑油路的内侧突出。