[发明专利]润滑构造有效
申请号: | 201710824723.7 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN107869573B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 黑崎祐树;盐入广行;富田充朗;加藤正太郎;柴田宽之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 朱龙 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑 构造 | ||
1.一种润滑构造,其特征在于,所述润滑构造具有可选择单向离合器和润滑油路,
所述可选择单向离合器包括袋板、凹口板以及选择板,
所述袋板安装于壳体,
所述凹口板安装于与车辆的动力源的输出轴连接的旋转部件,
所述选择板设置在所述袋板与凹口板之间,所述选择板构成为通过旋转来切换卡合状态和非卡合状态,所述卡合状态为在所述袋板与所述凹口板之间传递转矩的状态,所述非卡合状态为在所述袋板与所述凹口板之间不传递转矩的状态,
所述袋板、所述凹口板以及所述选择板在所述旋转部件的轴向上并列地配置,
所述润滑油路向所述可选择单向离合器供给润滑油,
所述润滑油路具有润滑油流入口和润滑油流出口,
所述润滑油流出口与所述润滑油流入口相比位于重力方向下方的位置,并与所述可选择单向离合器的内部连接,
所述润滑油路在所述润滑油流入口与所述润滑油流出口之间包括倾斜面,所述倾斜面相对于重力方向倾斜,并具有开口。
2.根据权利要求1所述的润滑构造,其特征在于,
所述润滑油路在所述开口的开口端的附近设置有第一突出部,所述第一突出部相对于所述开口从所述润滑油流入口侧的所述倾斜面向所述润滑油路的内侧突出。
3.根据权利要求2所述的润滑构造,其特征在于,
所述润滑油路在所述开口的开口端的附近设置有第二突出部,所述第二突出部相对于所述开口从所述润滑油流出口侧的倾斜面向所述润滑油路的内侧突出,
与所述开口的开口端处于同一面的平面与所述第二突出部的前端的距离比所述平面与所述第一突出部的前端的距离小,所述平面包含所述开口的开口端。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的润滑构造,其特征在于,
从所述润滑油流出口起到离所述润滑油流出口最近的所述开口的开口端为止的重力方向上的高度被设定成使第一液压值比第二液压值大,
所述第一液压值是在所述润滑油路中由滞留在所述润滑油流出口与所述开口之间的润滑油产生的液压的值,
所述第二液压值是由所述可选择单向离合器的非卡合状态下的所述袋板与所述凹口板的转速之差引起的、在所述可选择单向离合器的内部产生的所述润滑油的液压的最大值。
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